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乐道L80整车预售24.58万起，李斌：将推动纯电大五座SUV迎来拐点

2026/04/30 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

新车将于5月15日正式上市

二代哈弗H9 2026款上市，限时17.49万元起售

2026/04/28 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

新车外观搭载了黑化套件，在智慧交互、座舱舒适、越野驾控三个维度进行升级。

2026北京车展，打响 “聪明车”之战

2026/04/27 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

价格战被叫停后，汽车行业转头扎进“智能化”竞争

2026北京车展 | 商汤绝影发布舱驾一体全场景智能体系列产品

2026/04/25 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

截至2025年底，商汤绝影已与超过30家车企合作，累计出货量近550万辆。

2026北京车展 | 小马智行：2027版Robotaxi整车成本将低于23万，全新L4级轻卡亮相

2026/04/25 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

小马智行发布自动驾驶规模化落地的关键进展：2027版全无人Robotaxi整车总成本将降至23万元以内，全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡对外亮相。

2026北京车展 | 岚图汽车发布ESG品牌“Better VOYAH”

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

预计2027年纯电车型的销量占比超过50%。

2026北京车展 | 智己LS8领衔，智己全新家族矩阵亮相车展

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

智己家族矩阵车型，覆盖20万-35万价格区间。

2026北京车展 | 中国首款原生开发Robotaxi，吉利Eva Cab正式发布

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

全面迈入全域AI 2.0时代。

2026北京车展 | 小鹏GX领衔亮相，小鹏第二代VLA智驾报告首发

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

小鹏集团还集中展示了全新一代IRON、陆地航母等物理AI战略的落地成果。

2026北京车展 | 北京81正式开启预售，预售价20万-25万元

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

新车率先推出老兵首发版本，将于8月1日在南昌正式上市

鸿蒙智行五车齐发，尚界Z7 25.98万元起售

2026/04/23 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

北京车展开幕前夕，鸿蒙智行多款新车密集发布。

一季度日赚2.3亿后，宁德时代疯狂“上新”

2026/04/22 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

计划2026年底累计建成4000座超换一体站

蒙牛“并购后遗症”对业绩拖累大幅减弱，业内称“风险并未彻底出清”

2026/04/17 | 记者陶娅洁 | 编辑崔陆鹏

“大规模并购的消化周期，三年通常不够”

新茶饮“黑马”茉莉奶白挤进咖啡赛道，新品上线首日口碑分化，流量玩法能否再次奏效

2026/04/17 | 作者陶娅洁 | 编辑崔陆鹏

茉莉奶白并没有试图做一杯标准咖啡。

押注AI，理想每三天花费一个亿

2026/04/25 | 总第937期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

理想汽车还首次邀请当红演员易烊千玺作为品牌代言人，希望在更加年轻的消费群体中扩大声量。

日赚1.07亿后，小米如何应对内存涨价大考？

2026/04/25 | 总第937期 | 记者赵昱陶娅洁 | 编辑张轶骁

3月19日，历经两年打磨的新一代小米SU7上市，在整车安全、操控性能、智能配置等方面全面升级。

小鹏GX预售价39.98万元，Robotaxi能力落地大众市场

2026/04/16 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

纯电版续航750km，增程版综合续航1585km

缤果Pro预售5.88万元起，A0级纯电市场再迎新玩家

2026/04/15 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

新车提供330km、403km两种CLTC续航版本，支持3C快充。

库迪咖啡悄悄放缓了“跑马圈地”

2026/04/15 | 总第936期 | 记者陶娅洁 | 编辑张轶骁

库迪咖啡暂停核心城市联营申请，转建直营样板店，标志战略从“跑马圈地”转向盈利与体验。受瑞幸财报揭示的成本压力及加盟商回本难影响，库迪终止全场 9.9 元促销并调价。2026 年咖啡市场两极分化，竞争焦点由门店数量升级为品牌价值。库迪借增加直营提升资产规模，并成立新公司寻求增长，旨在不依赖低价前提下稳住杯量，实现可持续突围。

造车11年，蔚来终于赚钱了

2026/04/15 | 总第936期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

蔚来 2025 年四季度交付量增 71.7% 并实现单季盈利，创公司成立以来首次。全年营收 874.88 亿元，交付 32.60 万台，同比分别增长 33.1% 和 46.9%。受益于 ES8 热销、乐道品牌贡献及成本优化，净亏损大幅收窄，毛利率提升至 14.6%。2026 年计划推五款大 SUV，力争全年非 GAAP 盈利。一季度交付指引亮眼，管理层对增长信心十足，将通过产品周期与技术升级维持高毛利，深化组织变革应对行业挑战。

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