继今年6月底正式发布后，9月24日，长城汽车首次对外开放解读大禹电池技术，并宣布大禹电池技术超60项专利，将对全社会免费开放。

官方表示，大禹电池以“大禹治水、变堵为疏”为原理，可实现电芯化学体系全覆盖，任意位置的单个或多个电芯触发热失控的情况下保证电池包不起火、不爆炸。

在全球气候变暖背景下，中国明确提出双碳目标。汽车电动化是助力“双碳目标”达成的重要方式之一。但安全问题已成为影响用户决定是否选购电动汽车的关键因素。当前的车用动力电池电芯仍面临内部缺陷、一致性差异、滥用等挑战，无法做到绝对“零热失控”。长城汽车正是基于上述背景推出的大禹电池。

在原理上，长城汽车介绍，“变堵为疏”类似于大禹治水的理念。该电池可以将气火流按照设计通道安全疏导出电池包外，从而避免电池包出现热失控起火和爆炸的情况。开创性构建了整包级，热失控燃烧模型，实现气流和火流多维度拟合仿真。

在“变堵为疏”的理念指导下，大禹电池技术拥有有8项核心设计理念，即：热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却。据悉，其目前已获得数十项核心技术专利。

大禹电池技术优势在于可实现“电芯化学体系全覆盖”，“任意位置电芯”，“单个或多个电芯”触发热失控的情况下整包不起火、不爆炸。具体来看，与当前主流的快速灭火、隔离失控模块的策略不同，大禹电池技术利用多种技术手段将失控能量经过处理，以烟雾的形式快速降温排除，温度低于100℃，以此保证“永不起火，永不爆炸”（不包含因事故等特殊原因造成的电芯裸露的情况）。

根据不同车型项目需求，长城汽车的研发团队针对中镍、高镍、无钴、铁锂等多种化学体系电池均在开展大禹电池技术多元化应用。官方表示，未来，长城汽车还将持续开展大禹电池技术设计优化和测试验证，针对不同化学体系电芯和不同规格电池包形成多维度矩阵式安全解决方案。

据了解，大禹电池技术计划于 2022 年全面应用长城汽车旗下新能源系列车型，其中首搭项目为沙龙品牌第一款车型。