长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称“长城汽车”）近日发布的最新财报显示，今年上半年长城汽车营业总收入619.28亿元，同比增长72.36%，净利润为35.29亿元，同比增长207.87%。

营收与净利润的双增长，离不开长城汽车整车销量与单车平均售价的提升。2021年上半年，长城汽车终端销量持续上涨，实现新车销售614,389辆，同比增长53.68%，品牌溢价能力也稳步提升，平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%。

截至2021年6月30日，长城汽车总资产达1,571.78亿元，较年初增长2.06%，经营活动产生的现金流量净额为净流入151.10亿元，同比增长58.77%，期末现金及现金等价物余额为210.64亿元，同比增长17.34%。

值得注意的是，2021年上半年长城汽车科技研发投入近29亿元，相比去年同期增长63.15%，用以加速高效燃油动力、智能驾驶、智能座舱等前瞻技术投放于新产品，并深耕新能源与智能化技术创新。据悉，目前长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，新上市的车辆已全部实现车联网功能。

在产品端，长城汽车已经形成哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克共五个品牌组成的矩阵，精准覆盖细分领域的各级市场。今年下半年，还将陆续推出哈弗神兽、哈弗H6S、WEY玛奇朵、WEY拿铁、欧拉樱桃猫、欧拉朋克猫、坦克500等新车型，以完善产品阵营。

在海外市场方面，长城汽车销量再创新高，上半年实现海外销售61,559辆，同比增长133.24%。与此同时，长城汽车提出了2025年海外100万辆的新战略目标。近期，长城汽车与戴姆勒集团就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂签署协议，预计于年底前完成交割，此举将推进长城汽车在南美洲市场的布局。

目前，长城汽车已登陆尼泊尔、伊拉克、文莱等海外市场，持续拓展南亚、中东、东盟市场版图。今年7月，长城汽车在俄罗斯销量达2932辆，同比增长60%，长城皮卡夺得智利销量行业第一，哈弗品牌进入埃及紧凑型SUV销量TOP5。

在目前全球汽车市场紧缺芯片的背景下，长城汽车能交出此份答卷实属不易。不可否认的是，长城正在依靠自己独特的打法，占领更多细分市场。

截至8月31日收盘，长城汽车股价报收66.12元，总市值6085亿元。值得一提的是，该市值已经远远超过宝马、本田、日产、现代、通用汽车、戴姆勒等车企。

华西证券在最新研报中，维持长城汽车（601633.SH）买入评级，主要原因包括长城汽车在细分市场的品类聚焦，以及电动智能升级带来的单车收入和利润快速提升，长城平台化、模块化布局将开启智能电动车的大周期。

近一个月内，长城汽车获得21份券商研报关注，其中买入13家，增持1家，平均目标价为71.4元，目标均价涨幅超9%。