为了努力追赶行业领先者特斯拉公司和中国国内竞争者，宝马公司正式在中国开了一家150亿元人民币（约合22亿美元）的新工厂，核心业务就是电动汽车。

位于东北城市沈阳的里达工厂是宝马在中国开设的第三家整车工厂，却是在华最大的一笔投资。项目落成标志着自2010年以来宝马对沈阳生产基地的约830亿元投资全部落地，沈阳也成为宝马在全球最大的生产基地。

除了传统内燃机，工厂产能可能完全用于生产电动汽车。宝马i3是该公司为中国市场推出的第一款全电动中型运动型轿车，5月开始在里达工厂投产。2022年，宝马集团将为中国客户提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。

据了解，里达工厂是宝马集团第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在新闻通稿中表示：“我们在华的扩产计划，表明我们正在为进一步提高在这个世界最大电动汽车市场上的增长做好准备，而且对中国长期前景持有信心。我们正在加快我们的电动交通行动，目标是在2025年之前实现在华汽车总销量的四分之一以上为电动汽车。”

在全球最大的电动汽车市场中国，宝马集团仍需加速追赶：美国对手特斯拉和中国本土公司目前占据销量优势，如沃伦·巴菲特支持的比亚迪公司。

宝马和大众等外国传统汽车制造商已经落后。但是，它们正在迎头赶上。宝马最新工厂投产后，这家德国汽车制造商在华年产量将达83万辆。大众汽车乘用车业务首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特今年2月说，大众公司2023年在华电动汽车产量可达100万辆。

尽管如此，汽车企业正在艰难地应对全球供应链问题，面临进一步挑战。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最近发表的访谈中表示，特斯拉在奥斯汀和柏林的工厂由于供应链问题阻碍了生产，这两家工厂“眼下损失巨大”。