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二代哈弗H9 2026款上市，限时17.49万元起售

2026/04/28 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

新车外观搭载了黑化套件，在智慧交互、座舱舒适、越野驾控三个维度进行升级。

2026北京车展，打响 “聪明车”之战

2026/04/27 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

价格战被叫停后，汽车行业转头扎进“智能化”竞争

2026北京车展 | 商汤绝影发布舱驾一体全场景智能体系列产品

2026/04/25 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

截至2025年底，商汤绝影已与超过30家车企合作，累计出货量近550万辆。

2026北京车展 | 小马智行：2027版Robotaxi整车成本将低于23万，全新L4级轻卡亮相

2026/04/25 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

小马智行发布自动驾驶规模化落地的关键进展：2027版全无人Robotaxi整车总成本将降至23万元以内，全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡对外亮相。

2026北京车展 | 岚图汽车发布ESG品牌“Better VOYAH”

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

预计2027年纯电车型的销量占比超过50%。

2026北京车展 | 智己LS8领衔，智己全新家族矩阵亮相车展

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

智己家族矩阵车型，覆盖20万-35万价格区间。

2026北京车展 | 中国首款原生开发Robotaxi，吉利Eva Cab正式发布

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

全面迈入全域AI 2.0时代。

2026北京车展 | 小鹏GX领衔亮相，小鹏第二代VLA智驾报告首发

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

小鹏集团还集中展示了全新一代IRON、陆地航母等物理AI战略的落地成果。

2026北京车展 | 北京81正式开启预售，预售价20万-25万元

2026/04/24 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

新车率先推出老兵首发版本，将于8月1日在南昌正式上市

鸿蒙智行五车齐发，尚界Z7 25.98万元起售

2026/04/23 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

北京车展开幕前夕，鸿蒙智行多款新车密集发布。

一季度日赚2.3亿后，宁德时代疯狂“上新”

2026/04/22 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

计划2026年底累计建成4000座超换一体站

小鹏GX预售价39.98万元，Robotaxi能力落地大众市场

2026/04/16 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

纯电版续航750km，增程版综合续航1585km

缤果Pro预售5.88万元起，A0级纯电市场再迎新玩家

2026/04/15 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

新车提供330km、403km两种CLTC续航版本，支持3C快充。

造车11年，蔚来终于赚钱了

2026/04/15 | 总第936期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

蔚来 2025 年四季度交付量增 71.7% 并实现单季盈利，创公司成立以来首次。全年营收 874.88 亿元，交付 32.60 万台，同比分别增长 33.1% 和 46.9%。受益于 ES8 热销、乐道品牌贡献及成本优化，净亏损大幅收窄，毛利率提升至 14.6%。2026 年计划推五款大 SUV，力争全年非 GAAP 盈利。一季度交付指引亮眼，管理层对增长信心十足，将通过产品周期与技术升级维持高毛利，深化组织变革应对行业挑战。

三年赚回300亿，国泰航空如何跑出新增长曲线？

2026/04/15 | 总第936期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

国泰航空 2025 财年净利润达 108.28 亿港元，2023 至 2025 年累计盈利超 300 亿港元，覆盖此前亏损，稳居“中国最赚钱航司”。面对行业波动，集团深化双品牌战略，国泰航空聚焦高端，香港快运主打年轻化。未来五年计划投入超千亿提升顾客体验，订购百架新飞机并升级客舱。管理层强调在经营向好期优化成本效益，以稳健运营应对未来不确定性，巩固国际化竞争优势。

长安汽车净利同比下降44%，仍豪掷 144 亿猛攻科技转型

2026/04/13 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

阿维塔、深蓝、长安启源，未来三年累计投放43款新品

商汤绝影发布全场景智能终端“可悠”，已与东风、长城等车企深度共创

2026/04/08 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

可悠已进入对外落地阶段，与东风、长城、奇瑞等车企深度共创。

11.98万起售，2026款小鹏MONA M03瞄准20万级车型

2026/04/03 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

2026款小鹏MONA M03正式上市。新车推出6款版型，官方指导价11.98万-15.18万元。

马斯克为未来砸出200亿美元

2026/03/15 | 总第933期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

马斯克表示，Optimus已经在工厂里执行了一些基础任务，但随着新版本的迭代，会逐步淘汰旧版本。

放下“溢价执念”， BBA要在中国换个活法

2026/03/15 | 总第933期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

宝马中国表示，此次调价更多基于战略层面考量，仅调整官方指导价，终端成交价仍由经销商与消费者共同决定。

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