在中国官方表明将为外籍人员赴华提供便利后，中国民航局10月26日在例行发布会上公布今年10月30日至明年3月25日的冬春航季航班计划。中国民航局运输司副司长徐青称，民航局已为航班换季工作“准备就绪”。

徐青指出，在往返中国的国际航线航班方面，国内外航空公司每周将安排840趟客运航班，相等于420趟往返航班，同比2021年至2022年冬春航季增长105.9%；每周安排货运航班也同比增长6.7%，达6148班。

国内航班方面，不含港澳台地区，54家中国国内航空公司每周将安排95173趟客货运航班，同比增长2.31％；其中，客运航班每周达92970班，同比增长2.41％。港澳台地区航线航班则将下降2.31%，32家航空公司每周将安排2412趟客货运航班。

10月以来，中国多家航空公司已宣布陆续恢复及增加国际航班。早在今年7月，中国三大航空巨头——中国南方航空、中国国际航空和中国东方航空，已宣布与空中客车签订疫情以来首个大规模客机订单。当时有舆论认为，中国正在为重启国内和区域航空服务做准备。

中国官方在中共二十大后进一步释放放宽入境限制的信号，中国国家发改委等部门10月25日发布的15项吸引与支持外资措施中，强调要“进一步明确标准和流程，为外籍人员赴华提供便利”，民航局隔天便宣布即将增加国际航班的消息。

中国第三季度的国际航线旅客运输量也明显回升，三季度共完成53.7万人次，较二季度增长73%。线上旅游平台“同程旅行”数据显示，截至10月24日，10月不包括港澳台的国际航线，平均出票价格环比下降三成。

研究航空课题的新加坡管理大学战略管理学助理教授范平正说，中国国际航班增加料能显著降低往返中国的机票价格。他指出，国际航班数量何时能回到疫情前水平，还得看下一年的发展，也得与隔离措施相配合。