英特尔在2017年花153亿美元收购的自动驾驶研发公司Mobileye将独立上市，估值超500亿美元。相比之下，德国汽车制造商宝马的市值为586亿美元。

12月7日，英特尔宣布子公司Mobileye明年将在美国证券交易所上市。根据公告，英特尔仍将是Mobileye的大股东，两家公司将继续合作，Mobileye管理团队也会保留，Amnon Shashua将继续担任CEO。

当天下午的电话会议中，英特尔公司首席执行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）对此进行解释，称由于投资者对Mobileye开发的高级驾驶辅助系统（ADAS）展现了日益浓厚的兴趣，将通过创建一家独立上市公司的方式来为英特尔股东释放Mobileye的价值，并将在已经取得的成功基础上继续推动Mobileye为更加广泛的市场提供支持。

“英特尔对Mobileye的收购取得了巨大成功。Mobileye实现了创纪录的收入同比增长，预计2021年的收入将比2020年增加40%以上，这也突显了两家公司持续合作带来的巨大效益。”基辛格认为，IPO是最好的机会，将有助于Mobileye的创新。

英特尔表示，Mobileye的首次公开募股（IPO）预计会在2022年中旬进行，有关IPO及其条件和时间，将取决于市场条件做最终决定。

2014年，Mobileye曾在纽约证券交易所以53亿美元的价格上市，成为以色列软件行业最大的IPO。自2017年被英特尔收购以来，Amnon Shashua称，Mobileye增长强劲，每年的芯片交付量、销售额和员工人数几乎翻了三倍。

2020年，Mobileye的收入达到10亿美元，预计2021年的全年收入将比2020年增加40%以上，并且在年内创纪录地获得超过30家汽车厂商的41款车型的新订单。Mobileye EyeQ® 系统集成芯片（SoC）的出货量近期突破了1亿片，Mobileye量产自动驾驶出租车发布，Mobileye的自动驾驶测试汽车已在位于美国、欧洲和亚洲的全球多座城市开跑。

据悉，英特尔2020年春季收购的Moovit公司、开发激光雷达和雷达传感器并从事其他Mobileye项目的英特尔团队，都将归属于Mobileye。

从2022年开始，Mobileye和德国汽车租赁公司陆法兰（Sixt）计划将配备自动驾驶汽车的机器人出租车服务带到德国，届时乘客能够通过英特尔的Moovit应用程序和Sixt的应用程序预订租车服务。此外，Mobileye的技术也有望从2023年开始用于无人驾驶货车，汽车开发商Udelv希望到2028年将超过3.5万辆的此类自动驾驶货车推向市场。

值得注意的是，尽管归英特尔所有，但Mobileye从未使用英特尔的工厂生产芯片，迄今为止所有的EyeQ芯片都依赖于台积电提供。英特尔表示，将通过IPO出售其持有的Mobileye自动驾驶汽车组件部门的股份，部分所得资金会用于建造更多的芯片工厂。

中汽创智人工智能首席技术官丁华杰对此次IPO评价道：“对于英特尔，4年时间，花了153+10亿美元，卖500亿美元，不管以色列人好不好管理，这还是一笔好买卖。对于Mobileye，分拆后它将获得更大的自由度和更多的发挥空间，也是一桩好事情。”

受Mobileye独立上市利好影响，英特尔在六个月的持续下跌之后，12月7日股价一度上涨7.5%以上。