奥迪刚刚公布了中国区的新总裁人选。

北京时间12月7日上午，奥迪官方宣布，从2021年1月1日起，温泽岳（Jürgen Unser）将出任奥迪中国区总裁，接替即将退休的安世豪（Werner Eichhorn）负责奥迪股份公司的中国业务运营。

“在过去两年中，我们进一步扩大了中国业务。安世豪与一汽和上汽的总裁以及大众汽车集团中国区首席执行官共同出席今年的上海车展，是他对奥迪在中国重新布局的一个例证。现在，我们希望和温泽岳继续专注于促成中国未来移动出行的目标，并与我们的中国合作伙伴一起，为奥迪最大的市场中国实施电气化战略。”奥迪首席执行官、董事会主席马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）对现任中国区总裁安世豪延续奥迪在中国市场的成功表示感谢，并发言称，作为一位在华经验丰富的专家，温泽岳会在奥迪未来的中国电气战略实施中发挥关键作用。

据悉，安世豪从1982年开始的整个职业生涯都在大众汽车集团度过。自1993年以来，他在奥迪担任过多个高级销售职位。2005年至2008年，他担任奥迪一汽-大众事业部总经理，负责奥迪品牌在中国的销售工作。从2012年起，安世豪成为斯柯达销售和市场营销管理委员会成员，之后他于2017年出任大众汽车北美分公司销售负责人，于2020年4月1日担任奥迪中国区总裁。

接替安世豪职位的温泽岳也有着过硬的业务能力。

从2021年1月1日起，温泽岳（Jürgen Unser）将出任奥迪中国区总裁

自2004年以来，拥有机械工程学位的温泽岳一直在大众商用车和奥迪的生产部门、以及大众汽车集团的生产规划及生产战略部门担任管理职务。2013年，他被任命为一汽-大众中国区研发、产品管理和生产技术副总裁以及管理委员会成员。在接下来的七年里，一汽-大众经历了快速成长阶段，10家包括佛山、天津和青岛在内的新工厂陆续投产，奥迪内部认为，公司的转型与独特的产品攻势和强大的技术开发有关。

一周前，奥迪在中国的大陆和香港地区的销售主管乔治·德鲁奇（Giorgio Delucchi）接受《南华早报》采访时称，奥迪已与阿里巴巴集团控股、百度和腾讯控股合作，在大数据和城市交通领域展开合作，计划2025年在大陆地区的工厂组装五款电池动力的电动汽车，力争在即将推出的车型中使用最好的信息娱乐、自动驾驶和数字连接技术。

“在电动汽车方面，我并不害怕未来，同时我们正十分感兴趣地关注那里正在发生的事情和新的竞争对手。”据德媒报道，杜斯曼对奥迪在中国市场的境况非常乐观，根据杜斯曼自己的说法，今后奥迪进行电动转型的同时也将继续依赖燃油车。从2026年起，奥迪高端品牌的新车型将仅以纯电动车的形式进入全球市场，计划于2033年逐步停止内燃机的生产。