下一代的智能汽车，方向盘没有消失之前的车会是什么样的？

9月27日，在2021世界智能网联汽车大会“未来汽车开发者大会”分论坛上，博泰车联网创始人及董事长应宜伦，在题为“智能座舱软件平台助力智能汽车腾飞”的演讲中给出了自己的思考。

应宜伦认为，“智能汽车不仅仅是 A-B点的移动工具 ，它是万物互联+全新的空间+沉浸式+虚拟现实+移动机器人+元宇宙的集合”。

伴随智能化水平不断提高，汽车的身份加速转变，从传统交通工具变成出行第三空间，“车”从A点到B点的出行属性逐渐降低，体验、交互、科技的属性逐渐增强。未来，汽车将成为PC、智能手机后的第三代智能移动终端。

从智能网联技术发展趋势看，未来的智能座舱系统需要支持更多的屏幕显示，包括全液晶仪表屏、智能中控大屏、副驾娱乐屏以及后排娱乐屏、流媒体后视镜、AR-HUD等等。从交互技术看，将从以往单纯的GUI交互技术等方式向融合面部识别、手势识别、唇语识别、语音识别等多模态交互技术发展，通讯方面将向5G-V2X技术上去发展，而车载座舱的性能将逐渐接近于消费类电子芯片能力的方向发展。

相应的，智能汽车的整车和硬件架构也将向服务化、软硬分离化发展。采用SOA架构，智能座舱可以和车身域、智能驾驶域进行更好的跨域融合，通过SOA架构，车身域、智能驾驶域，以微服务的方式提供更多的原子化服务能力。

作为第三代智能化终端，未来的智能汽车还需要深度融合AI的能力，打造融入用户生活真实需求的应用场景。丰富、快速迭代的个性化应用将是用户通过汽车感受到舒适便捷使用体验的直接载体。未来的车内空间，将可以通过车辆的震动、音响、视觉、嗅觉，结合 AR、VR 的技术，为车主提供沉浸式的体验、仪式感的综合体验。

应宜伦透露，博泰正在开发车辆自发声的功能，车辆不再只有喇叭的声音，将语音交互从车内贯穿到车外。届时座舱内可能完全没有任何物理按键，依靠屏幕交互的体验也会被改变。