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过去一年，车市再洗牌

2026/02/05 | 总第929期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

2025年年末在接受《凤凰周刊》等媒体采访时，零跑科技高级副总裁、COO徐军称这种模式为“借船出海”，即借助Stellantis集团的供应链体系、金融体系、渠道网络，以最快速度覆盖多个海外市场。

首次单季盈利，蔚来继续押注纯电大SUV

2026/03/11 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

今年，蔚来公司将有五款大SUV在售

小鹏G6超级增程18.68万元起售，综合续航超1700km

2026/03/06 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

得益于第二代VLA的快速上车，小鹏G6超级增程的辅助驾驶能力获得大幅优化。

二代刀片电池发布，王传福：没有人比比亚迪更懂电池

2026/03/06 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

“5分钟充好，9分钟充饱”

缺芯风波持续，本田遭遇多重挑战

2026/01/25 | 总第928期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

“尽管我们正推进替代方案落地，但倘若（半导体）发运再次中断，目前暂无确切且即时的解决方案。

Robotaxi开始“赚钱”后，小马智行立下10万辆目标

2026/01/15 | 总第927期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

王皓俊直言，“如果你看整个出行行业，以小马智行自己一家之力去推动大量车辆投放一定是非常低效的。

地平线HSD首次上车硬派SUV，iCAR V27月内上市

2026/03/05 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

近5米的方盒子车身也能实现车位一键泊入，泊车成功率97%，平均用时32秒。

小鹏汽车发布第二代VLA，抓住自动驾驶的“DeepSeek”时刻？

2026/03/05 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

何小鹏在发布会现场表示，当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。

昔日“神车”直降10万，广汽本田留不住中年用户

2026/02/26 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

2025年，广汽本田销量同比下滑25.22%

限量千台仍“滞销”，smart无奈回归精品小车赛道

2026/02/19 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

销量持续下滑，smart“大车策略”折戟

半年净亏超1500亿元，全球第四大车企叫停激进电动化转型

2026/02/10 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

公司不再追求激进的电动化转型目标

在中国放下“溢价执念”的BBA，调价、换帅、加速上新

2026/02/04 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

要更加适应新能源时代新的竞争逻辑

奔驰S级轿车“史上最大改款”亮相，重新开发半数零件

2026/01/30 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

年内计划在华发布15款全新及改款产品

特斯拉进入自动化时代，马斯克首先放弃Model S和Model X

2026/01/29 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

“The future is autonomous.”

人形机器人，理想汽车的“第三条腿”？

2026/01/27 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

增程和纯电两条腿走路，并未给理想带来更强竞争力

热销车型频遭车主投诉，北汽极狐的下沉命题如何解？

2026/01/22 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

车主在多个平台发帖称，其购买的极狐T1未配备线束护板，或存在安全隐患

吉利银河V900上市26.98万起，布局大家庭MPV市场

2026/01/21 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

底盘由路特斯团队调校，搭载空气悬挂、CCD连续可变阻尼减振器及主动魔毯预瞄系统，兼顾乘坐舒适性与驾驶操控性，降低传统MPV驾驶人员的“司机感”。

小鹏披露X9超级增程用户画像：个人用户占比近八成，90后为核心客群

2026/01/19 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

智能化方面，小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力为750 TOPS；Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力达到2250 TOPS，支撑更复杂的VLA视觉语言与VLM大语言模型交互，可实现从高速到城区的全场景辅助驾驶覆盖。

奇瑞也要做AI科技公司？年内“猎鹰”登上超35款车型

2026/01/19 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

正式进入AI+时代

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“中国最赚钱航司”的隐秘布局：国泰航空负责赚钱，香港快运负责破圈

过去一年，车市再洗牌

首次单季盈利，蔚来继续押注纯电大SUV

小鹏G6超级增程18.68万元起售，综合续航超1700km

二代刀片电池发布，王传福：没有人比比亚迪更懂电池

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