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35岁的长城汽车：上半年卖出56.89万辆新车，新能源转型还在赶

2025/09/04 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

直营模式开疆拓土，下半年魏牌也拼了

执着上市21年，奇瑞汽车圆梦在即

2025/08/28 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

21年7次冲击IPO

“新长安”首份半年报：销量增长，营收净利却齐下滑

2025/08/27 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

二季度销售费用环比增加近10亿元

鸿蒙智行一天发布3款新车，余承东：下个月还有3款

2025/08/26 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

“让奇瑞/上汽出血了！”

三年累计亏损26亿，斑马智行急于跑向港股

2025/08/22 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

今年第一季度，上汽集团贡献近半收入

吉利宣布不再研发不具备AI能力的传统智能座舱

2025/08/20 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

8月20日，吉利宣布聚焦“一个座舱”，通过统一的AI OS架构、AI Agent和用户ID实现AI座舱All in One，打造全球首个实现“人—车—环境”自主协同的智慧空间。该公司同时宣布，将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱。

哈弗猛龙2026款17.38万元起售，第二代Hi4成标配

2025/08/20 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

新车共推出6个版本，指导价17.38万-20.88万元，在造型、续航、动力、智能化方进行了全面升级。

销量“起飞”，小鹏汽车期待盈利

2025/08/20 | 记者赵昱 | 编辑郝琳

希望9月起稳态交付4万辆

销量破百万之前，零跑仍要坚持“乌龟心态”

2025/08/15 | 总第912期 | 记者赵昱 | 编辑张轶骁

这场对话，不仅揭示了零跑汽车如何从“不被看好”走到“新势力销冠”，更展现出其在智能电动汽车“下半场”的生存法则与进阶路径。

消费税门槛降至90万，豪车市场“急转弯”

2025/08/15 | 总第912期 | 媒体赵昱 | 编辑张轶骁

一位揽胜车主向《凤凰周刊》记者透露，此前其一直处于观望状态，却被7月17日的政策调整打了个措手不及。

首度半年盈利的零跑：希望今年净挣5-10个亿

2025/08/19 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

上调全年交付目标至58万-65万辆

越野车也有华为加持？猛士M817 31.99万元起售

2025/08/17 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

作为“含华量最高的越野车”，猛士M817将搭载华为ADS 4辅助驾驶、鸿蒙座舱、乾崑车云等配置。

新一代智己LS6预售价20.99万元起，现场“降价”1万

2025/08/16 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

新车外观延续智己品牌的家族化设计语言，保持老款车型圆润造型的同时，配备全新设计的T字形大灯和梯形格栅，辨识度进一步提升。

吉利汽车半年营收破1500亿，全年销量目标上调至300万辆

2025/08/15 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

“国内汽车市场价格竞争激烈”是主因

二季度毛利率超特斯拉！小牛电动放话：三季度至少挣14亿

2025/08/12 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

电动自行车新规9月实施，两轮车再迎需求高峰？

预售价12.99万元起，东风风神L8攻入主流家用车市场

2025/08/12 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

品牌方表示，2026年其计划实现销量翻倍，达到18万辆，同时全面拓展海外市场。

奥迪Q6L e-tron家族、奥迪A5L上市，一汽奥迪联合华为共推“油电同智”

2025/08/08 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

8月7日，一汽奥迪联合华为乾崑联合推出的纯电SUV Q6L e-tron家族与燃油轿车A5L正式上市，前者推出4个版本，售价34.88万-39.88万元；后者推出3个版本，售价为23.98万-28.98万元。

理想法务部 “开火”，车企反水军战升温

2025/08/07 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

“口水战”有时候比“价格战”更扰乱消费者心智

上半年少卖14万辆，BBA遭新势力“围剿”

2025/08/05 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

新势力造浪，BBA淘金

整车26.58万元起售的乐道L90，让李斌乐到了

2025/08/01 | 作者赵昱 | 编辑郝琳

“上市首日新增订单量超过了管理层预期。”

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