围绕驻韩美军部署终端高空区域防御（下称“萨德”）系统一事，中国对韩国企业的经济措施似乎正走向长期化。韩国国土交通部7月30日发布的“上半年航空运输市场动向”资料显示，自中方本土旅行社3月不再销售韩国团体游产品，上半年韩国至中国航线客运量同比减少27.5%，为700万人次。

韩国现代汽车7月26日表示，2017年4-6月的在华销量同比减少40%。韩国在中国开设的大型超市也有80%陷入被迫停业的状态。自中韩关系因韩国部署“萨德”系统开始恶化已经过去近5个月，但两国仍未找到解决问题的突破口。

“降价也不好卖。估计是我进公司以来情况最坏的一年。”在辽宁大连的现代汽车中国法人销售店工作的一位男销售人员苦恼地表示。自韩国政府2017年2月底开始具体执行部署“萨德”的计划以后，销售就明显陷入低迷。现代汽车2017年4-6月的在华销量比上年同期减少了10万辆以上。

现代汽车7月26日公布了2017年1-6月的合并财报，营业利润同比减少16％，减至2.595万亿韩元。现代最近在重庆市建成的车辆工厂开工率只有20%左右。在现代汽车2016年的全球销量中，中国占20%以上。按国家来看，远远高于排名第二位的美国，正因为如此，打击才显得严重。

“萨德”的影响不单单体现在制造业上。7月下旬，辽宁抚顺一家商业设施内，乐天玛特还在关着大门。2月下旬“萨德”问题被报道后，中国人进行了抗议游行。该店从游行第二天开始就被迫停业了。因韩国乐天集团为韩国政府提供了高尔夫球场作为“萨德”部署用地，尤其容易遭到抵制。乐天在中国国内运营的约110家超市中有将近90家已经停业，目前仍然没有重新开业的眉目。

韩国最大的超市易买得，5月下旬也公布了陆续退出中国市场的方针。收益主要依赖中国游客的韩国南部济州道（济州岛）济州国际机场内的免税店也决定关闭。韩国媒体推算，流通行业因“萨德”问题而蒙受的损失达到1万亿韩元。

由于朝鲜于7月28日晚再次发射弹道导弹，让国际社会加强了警戒和谴责。韩国转变方针，将增强为驻韩美军部署的“萨德”，并与美军共同实施了包括导弹发射在内的联合军演。在“萨德”部署地星州，驻韩美军已开始使用2架发射车和高性能雷达，但追加的4架发射车虽然运入韩国，但一直未部署。韩国原计划在结束环境影响评估后再追加部署，目前决定改变方针，建立尽快全面投入使用的体制。

中国外交部对韩国继续部署剩余的4辆美国“萨德”发射车表示“严重关切”。并称，部署“萨德”解决不了韩方的安全关切，只会使问题变得更加复杂。中方多次强调，部署“萨德”系统会破坏地区的战略平衡，一直要求美韩两国撤除。在“萨德”问题尚未找到解决办法的情况下，韩国企业担心中国实施的经济措施会走向长期化。

“再也不买韩国产品了。”辽宁大连的一名25岁女公务员从大学时代开始，就一直使用比日本和欧美品牌便宜的韩国化妆品。不过她表示，作为中国人，（为了证明抵制韩国）最简单的做法就是不买韩国产品。如果问题迟迟得不到解决，中国人的这种“厌韩”情绪也可能很难消去。

但目前，韩国的经济界却不能团结在一起。韩国企业界领头的“全国经纪人联合会”因为涉及到朴槿惠“闺蜜门”事件，LG集团、三星集团等大企业先后脱离该团体。韩国的经济界团结在一起让政府改变政策也存在困难。伴随对韩国企业的影响长期化，“希望政府解决当前局面”的呼声也不断出现。韩国总统文在寅在5月的演说中强调：“将与中国认真沟通解决问题。”不过，目前似乎还没有找到好的解决方法。

韩国产业通商资源部的数据显示，2017年1-6月，韩国对华出口额约为654亿美元，同比增长12％。与2016年全年相比，增长率超过了50％。从贸易方面来看，没有受到中国对韩国部署“萨德”实施的经济报复的影响。韩国通商资源部的负责人介绍说：“汽车零部件的出口额低于上一年等，部分产品受到影响，但半导体和显示器的出口额在增加。”尤其是半导体，大幅增加了50％多。

三星电子和SK海力士两大半导体企业2017年4-6月的合并营业利润均刷新了最高纪录。这两家企业出口的半导体供求紧张，无法轻易更换为从其他企业采购。如此来看，中国对韩国企业实施的经济报复可能瞄准了汽车和超市等业内竞争激烈或者比较容易被取代的行业。

（山田健一、原岛大介）