中国内河旅游业迎来新增长期
2026/10/25 | via. 媒体 美国《环游世界》杂志网站/ 2026.09.19
摘要:越来越多人将长江视为一条旅游路线,而不仅仅是交通航道;珠江游轮网络串联起南方城市风貌、人文景点与滨海旅游区,其重要性也在不断上升。
随着全球游客对长江和珠江的关注度上升,中国内河游轮项目正在逐渐向豪华度假产品转型。长江与珠江作为优质旅游目的地的地位不断提升,推动传统观光产品向高品质休闲产品转变,中国内河游轮行业将从中受益。
中国内河旅游业发展得益于游轮运力提升、境外游客需求上升和旅游产品高端转型。中国国内主要水系正成为融合自然景观、人文古迹与现代化接待服务的重要平台。
中国内河游轮行业发展集中在华中地区的长江和华南地区的珠江,形成双核心格局。这两大水系已成为引领全球游轮旅游增长的引擎。长江游轮市场依托三峡等标志性景观实现强劲增长。越来越多人将长江视为一条旅游路线,而不仅仅是交通航道;珠江游轮网络串联起南方城市风貌、人文景点与滨海旅游区,其重要性也在不断上升。
这两大水系正在共同塑造中国休闲旅游经济的新格局。中国正在突破传统旅游模式,打造集住宿、观光、娱乐与文化探索于一体的复合型旅游体验。
中国内河游轮乘客的结构也发生了转变:境外游客的占比持续提升。2025年,选择长江游轮的境外游客数量同比增长56.8%,达到11.76万人次。境外游客占整体客运量的比重从2023年的1.5%跃升至9.8%。这一快速增长表明,境外游客对中国内河旅游的兴趣日益浓厚。越来越多境外游客被融合自然风光、文化遗产、本土民俗与便捷旅行安排的游轮之旅所吸引。
珠江游的国外游客同样增长迅猛。去年,广州金航游轮接待国外游客同比增长约75%,达到6.1万人次。中国内河游轮行业正迈向更高端的旅游模式,豪华型度假体验越来越受游客青睐。这一转型在长江三峡游轮上表现得尤为明显,高端游轮产品大幅增加。
中国内河游轮业的发展得益于庞大的内河航运基础设施。2025年末,中国内河航道通航里程达12.87万公里,其中等级航道6.86万公里,内河港口生产用码头泊位达16540个,为水上旅游的持续发展筑牢了根基。这套大规模交通网络,为拓展内河游轮航线、增强区域互联互通以及沿主要航道打造新型旅游目的地创造了巨大机遇。
自然景观、历史古迹与现代化基础设施相得益彰,助力中国提升在全球内河旅游市场上的地位。中国长江与珠江游轮产业的转型,标志着中国旅游业格局发生重大变化。内河游轮不再被视作单一观光项目,而是集舒适体验与人文探索于一体的完整度假产品。随着境外游客增加、高端旅游需求扩大、游轮网络日益完善,中国内河旅游业正在迎来全新增长期。