过去几年，匈牙利已经超过欧洲最大几个经济体，成为寻求在欧洲设厂的中国企业的首选目的地。

墨卡托中国研究所和荣鼎咨询公司联合发布的报告说，中国去年对欧洲的外国直接投资的超过30%——31亿欧元——投向匈牙利。这超过了法国、德国和英国接收的投资的总和。

大部分投资集中于电池和电动汽车行业，中国企业在设法扩张进入欧洲市场并规避欧盟高昂的新关税之际，正急于实现本地化生产。报告说，中国去年在欧洲进行的5个最大的投资项目中有4个是设在匈牙利的电池或电动汽车项目。

在匈牙利开展业务的中国企业人士表示，匈牙利成功吸引这些项目基于一系列因素。布达佩斯与北京的密切关系有帮助，但匈牙利大量的补贴、有竞争力的劳动力成本和良好的基础设施更加重要。

“首先是当地的投资和产业政策等商业因素，任何企业的首要目标都是盈利。”欧洲一名中国企业界人士说，“当然，稳定的政治环境和对中国的友好态度也是部分原因。企业进行初步调查时，如果当地政府不欢迎或者不感兴趣，它们自然就不太愿意投资。”

匈牙利的工资水平远低于西欧：当地平均劳动力成本只是德国的三分之一。但与东欧大多数邻国不同，匈牙利有着相当不错的基础设施和对中国友好的政府。

因为与德国汽车产业几十年的合作，匈牙利有很强的汽车制造基础，这使它成为寻求进入欧洲市场的中国电动汽车企业的理想目的地。在提供投资激励方面，布达佩斯也很大方。

分析人士说，过去几年，匈牙利对中国和中国投资人变得更加友好，欧盟与匈牙利和中国的关系同时恶化，实际上让后两者走得更近。自匈牙利2015年加入共建“一带一路”倡议以来，铁腕总理欧尔班·维克托一直在为北京铺红毯。起初，匈牙利只是努力保持与中国的牢固关系。但近年来，它越来越多在欧洲内部超预期地维护北京的利益。

2024年，麦肯锡公司称中国投资进入海外市场是一个“不可逆转的趋势”。未来几年，预计匈牙利的投资人群体会继续扩大，从少数旗舰项目变成更广泛的企业群。中国南方一家专门生产电动汽车零件的企业老板说，由于潜在客户高度集中，他正考虑在匈牙利建厂。“我们在作出最终决定之前会查看未来匈牙利汽车零件业的客户基础。”