F-35战机是美国军事和科技实力的象征。而这架战机却依赖于一家总部位于丹麦宁静市郊、鲜为人知的公司所提供的80多种零部件。总的来看，由洛克希德-马丁公司生产的这款喷气式战斗机有1900多家供应商，分布在十几个国家，提供从微小芯片板到弹射座椅等各种组件。

F-35战机庞大的供应链表明，即使是美国的国防工业也可能面临特朗普政府全面贸易政策的挑战。美国国防工业出口价值数以十亿美元计的武器，但进口很少。

关税将使现代武器的许多组件和原材料更加昂贵。国防公司目前正在努力应对潜在影响，也像其他行业一样游说白宫寻求豁免。与此同时，五角大楼最终可能要承担大部分费用。

RTX首席执行官Christopher Calio表示，“过去几十年（航空航天与国防）行业的贸易顺差在整个美国制造业中居于前列，免关税环境起到了关键作用”。RTX生产F-35战机的传感器和发动机。

Calio在最近的财报电话会议上表示：“但与该行业的许多公司一样，我们的供应链和客户群是全球性的。我们从世界各地进口原材料、零部件和模块。”RTX预计，今年将因关税遭受8.5亿美元的损失，主要集中在两大商业业务部门。

关税还可能提高美国从海外购买武器的成本，例如来自挪威和以色列的导弹，同时令购买美国装备的一些海外买家面临更大的舆论压力，迫使他们减少采购。

美国航空航天工业协会的Dak Hardwick表示，国防企业为应对关税正在仔细研究供应商合同，研读被称为“第98章”的条款。如果政府认定某产品为“紧急战争物资”，则允许免税进口。

当然，一些国防公司称关税对自身业务影响不大。例如，诺斯洛普格拉曼公司称其供应链支出中的国外部分仅占5%。

洛克希德表示，该公司有办法减轻关税带来的影响，而且很多合同中成本的增加由买家负责。洛克希德首席财务官Evan Scott在最近的分析师电话会议上表示：“对于我们绝大多数的外部合同，我们都有机制来弥补影响。”

一些国会议员呼吁给予国防相关业务关税豁免，特别是因为许多商品是由美国的盟友供应的。参议院军事委员会成员、北达科他州共和党参议员Kevin Cramer说：“我们需要适当的豁免条款来认可这些友谊。”否则，“F-35战机怎么可能不变得更贵呢？显然会。”

F-35战机整个项目周期内的成本超过2万亿美元，已被誉为世界上最昂贵的武器。这款战机一直是特别成功的出口产品，自2015年服役以来，已向20个国家售出1100多架，为美国在武器贸易中的主导地位做出了贡献。

根据智库斯德哥尔摩国际和平研究院的数据，截至2024年的五年中，美国占全球武器出口的43%。美国约占全球武器进口的3%。

然而，F-35战机使用了来自世界各地的零部件。该项目的部分资金来自英国、意大利、挪威、荷兰、澳大利亚、加拿大和丹麦，这些国家的公司随后赢得了供应零部件的合同。

根据英国政府的数据，英国公司贡献了每架飞机价值的约15%。其中大部分是在英国制造的。BAE Systems在英国生产该飞机的一个机身部件和飞行员的控制杆；罗尔斯-罗伊斯提供能让F-35战机的一个型号实现垂直起降的技术；甚至该喷气式飞机的弹射座椅也是在英国制造的。

澳大利亚表示，其国防工业已获得价值超过32亿美元的F-35战机合同，包括航空电子和推进系统的零部件。在丹麦，仅Terma一家公司就表示，迄今已为该项目生产了3万个零部件，包括某些型号上装载机枪的吊舱。

咨询公司奥纬咨询的合伙人Doug Berenson表示，外国政府也日益寻求更多地参与其购买的美国装备的生产。例如，从7月起，莱茵金属将在德国一家工厂生产F-35战机的机身部件。德国一家工厂也将生产爱国者防空系统的导弹，同时一家西班牙公司将提供部分零部件。

关税也对美国制造商在国内采购的零部件和原材料产生了影响。美国国防企业被要求使用美国制造的钢铁，在对进口钢铁征收关税的情况下，美国钢铁价格今年已大幅上涨。

在特朗普对来自中国的商品加征关税且中国政府部分通过增加新的出口管制进行报复后，对美国本土采购的稀土元素的需求也可能上升。包括F-35战机在内的各种武器的生产都需要这些元素。洛克希德已表示，该公司有库存，可在短期内起到缓冲作用。

在这种不确定性之下，通用动力集团首席执行官Phebe Novakovic在最近的财报电话会议上干脆拒绝回答有关关税的问题。她说：“鉴于我们缺乏适当的了解，我就这个问题所说的任何话几乎肯定都是错的。”