波音公司将裁员约17000人，并推迟777X喷气式飞机的首次交付，因为这家飞机制造商正面临着亏损加剧和其最大工会长达数周的罢工的影响。首席执行官凯利·奥特伯格最近在致员工的一封信中宣布了裁员计划，裁员人数相当于公司员工总数的10%。

今年年初，波音公司一架737 Max喷气式客机在飞行途中门板炸裂，自此波音公司的财务问题不断升级。监管机构要求波音公司放慢生产速度，以解决质量问题，这减少了流入公司的现金量。

9月，在机械师工会成员以压倒性多数否决了一份新合同后，华盛顿州波音工厂的33000名工人罢工。停工导致该公司767和777飞机生产中止，进一步削减了收入，给供应商和客户造成了压力。

债务评级机构标准普尔警告称，波音公司的债券可能被降级为垃圾级。分析师预计，该公司将通过发行新股寻求筹集至少100亿美元，以支撑其财务状况。在另一份声明中，波音公司警告投资者，其将于10月23日公布的第三季度财报将“确认”与罢工有关的影响，以及商业和国防部门的费用。

该公司表示，本季度烧掉13亿美元现金后，截至9月底，其拥有105亿美元现金和有价证券。那期间的亏损总额接近每股10美元，部分反映了本季度50亿美元的税前费用，其中包括777X和767商用飞机项目的30亿美元，以及国防、太空和安全业务的20亿美元。

奥特伯格是航空电子设备制造商罗克韦尔柯林斯公司的前首席执行官，他于7月底被任命接替戴夫·卡尔霍恩。他上任不久后，波音公司就承认在飞行控制系统问题上误导了美国监管机构，该系统在2018年和2019年导致737 Max两起致命坠机事故。

波音公司继续面临联邦调查，原因是今年1月阿拉斯加航空公司一架737 Max飞机发生事故，该事故没有造成乘客死亡，但却引发了有关公司内部质量控制的新问题。

机械师罢工是在工会成员拒绝了波音公司提出的加薪30%的提议之后发生的。为了节省现金，波音公司停止与供应商的采购订单，冻结新的招聘，并让数万名员工休假。

国际机械师和航空航天工人协会工会地区主席乔恩·霍尔登指责波音公司试图通过新闻界发布公告来进行谈判。“他们希望在我们的联盟中制造隔阂。这是不可能的。我们比以往任何时候都更强大，在每一条纠察线上都团结一致。”他说，波音公司需要“重新设定我们的劳动力水平，以符合我们的财务现实和更集中的优先事项”，并补充说，裁员将包括高管、经理和员工。