近期，国有六大行陆续发布2024年三季度报告，其中仅交通银行一家营收、利润双降。

交通银行2024年第三季度报告显示，其前三季度实现净经营收入1964.11亿元，同比下降1.37%；实现净利润（归属于母公司股东）686.90亿元，同比下降0.69%。

受存量房贷利率调整、LPR 下调、个人房贷利率政策下限调整等因素，交通银行前三季度净利息收益率 1.28%，同比下降2个基点。同时，手续费及佣金净收入也出现了下降，同比减少3.96%至 293.53亿元。仔细来看，主要是二季度的业绩拖累了前三季度，第三季度出现了小幅度的改善。

在近日的三季度业绩交流会上，交通银行管理层对前三季度的业绩做出了解释。

“这里面两个重要的市场，一个房地产市场，一个股票市场，已经呈现出明显回暖的态势。所以无论是对整个经济而言，还是对银行的业务经营而言，都是重要的利好。在挑战方面，就是现在整个的信贷有效需求的恢复还不是很明显，再加上存量房贷利率的下调，以及LPR的调整等等，对银行息差的稳定改善和利润的增长都带来一些新的影响。”其管理层说。

交通银行管理层预测，从今年第四季度趋势来看，交行的息差仍承受着比较大的压力。

如何应对息差持续下降的压力？交通银行副行长周万阜介绍：在资产端，将继续加大信贷的投放，同时大力优化资产结构，进一步提升普惠和零售资产的占比，以满足资产收益水平；在负债端，努力做好量价平衡，加大结构的优化力度，以有效控制负债成本。

努力做大分期业务以做强盈利的支撑，同时，拓宽多元化手续费增长的来源，通过本外币产品的营销组合，强化离在岸境内外母行和子行业务的协同联动，在满足客户综合金融服务需求的过程中，增加中间业务的收入。

进一步提升投资和交易能力，来做大的交易流量，加强投资管理，持续提升银行账户资产配置和交易账户。最后就是强风险管理，加强重点决策风险防控，做到短缺质量风险合理进行拨备，以稳定的资产增长来促进零售或利润的增长。

今年9•24国新办新闻发布会明确提到了国家计划对六家大型商业银行增加核心一级资本，按照“统筹推进、分期分批、一行一策”的思路有序实施，为的是充实资本金，缓解大型商业银行净息差压力，巩固提升其稳健经营发展的能力。

业绩会上，多位投资者询问了这项策略的推进情况。“因为核心一级资本确实是各家商业银行经营当中现在面临的一个挑战和难题。从国家政策层面，9•24新闻发布会上面谈到了政策安排，财政部的新闻发言会上也谈到了，现在我们正在根据国家政策的导向在做资本补充的一些预测。”交通银行管理层称，“资本补充的预测主要还是基于未来国家支持实体经济的力度、未来预计的利润增幅、分红率情况来提供一些相应的数据，为整体的政策安排提供一些基础的测算依据。”

不过，也有投资者表示了担忧，增加核心一级资本对交通银行的股息会带来一定程度的影响。

“从最后的财务影响来看，我们认为短期它肯定会提升我们的核心一级资本的充足率，提升我们服务实体经济的能力，但同时摊薄了以后，肯定会对股息率以及ROAE造成一些短时间内的影响。”交通银行预算财务部总经理陈隅称。