盒马砍自己三刀,马云会另眼相看吗?
2024/03/12 | 作者 陶娅洁 | 编辑 张轶骁 | 收藏本文
从过完春节开始,盒马鲜生就开启了“关店模式”。
据媒体报道,盒马大连中山店于3月1日正式闭店,这也是继金州店之后,盒马在大连关闭的第二家门店。另外有消息称,盒马3月份还要在武汉再关3家门店。
作为新零售的代表,盒马也沦落到接连关店的地步了?
对于关门撤柜,盒马官方微博回应称,“由于物业合同到期和个别商场不景气等原因,今年上半年全国范围内会关闭6-7家门店。我们也正在附近寻求更优质的物业,承接消费需求。今年盒马计划新开70家店,同时有超过360家门店在正常运营中。”
盒马官方微博截图
盒马的解释难以平息人们的质疑。自去年10月以“移山价”打响行业价格战后,盒马又接连取消会员费、对线上订单加收1元包装费、将试点城市的免运费门槛提高到了99块。
大动作不断,以至于有人给出了一个形象的比喻:盒马连砍了自己三刀。
生鲜体验店,活成了“前置仓”
或许很多人已经记不得,盒马开店即走红的诀窍是什么。
打通线上线下、交易数据化、用户需求数据化,这到今天,都可能是令人听不懂的黑话名词。
对普通消费者来说,在盒马鲜生身上体验到的最大变革,是把零售和餐饮打通。
一方面,是超市里买到的鱼虾肉,可以当场加工成美味佳肴,后厨与购物区用玻璃窗隔开,从购物到加工的流程一切可视可控。
另一方面,当零售和餐饮可以在同一个场景内完成,消费者在超市里吃东西,也就不再是什么“禁忌”。
盒马出现之前,大大小小的超市始终像防贼一样防着前来购物的消费者。
禁止在卖场内进食,禁止将食品饮料等带入卖场,仿佛每一个在超市卖场内吃喝的人,都可能被超市贴上“小偷”的标签。
更不要说,进超市前要先存包,购物之后出门要经过防盗门磁,查验小票,有一样东西忘了结账就要被超市按“偷一罚十”来计算罚款。
盒马的出现,让消费者第一次找到了在超市里大大方方购物吃喝的感觉。
2017年,马云、张勇、侯毅一行出现在盒马鲜生
除了买生鲜现场加工,以及现场制作的熟食需要当场结账之外,其他的食品饮料可以随时先行拿到用餐区食用,事后将空盒空瓶拿到结账台结账即可。出口也不设防盗门,无人查验小票。若是在别处买的商品,也只需要入场前贴个标签加以甄别,就可以带进卖场。
至于个别借机白吃白拿不给钱的消费者,在盒马和警方联手对外公布了几起大额盗窃案例、敲山震虎之后,也并未影响到盒马本身的经营秩序。
但问题是,尽管线下对传统商超起到了相当大的“颠覆”作用,但盒马早期的发展仍然更倚重线上。
除了线下体验之外,盒马同时可以通过APP下单,方圆5公里内可以1小时送达。
据虎嗅报道,盒马曾安排阿里副总裁级别的人物去负责盒马的系统打造,为盒马和淘宝APP的结合打下基础。
零售专家黄碧云也曾在得到的一个专栏里分享过关于盒马的生意经。她表示,“盒马有一个小秘密。它的购物车比一般超市的要小很多,这就让来买东西的人自然而然想到,这么多东西不好拿,干脆线上下单。”
而从消费者的切实体验来看,线上下单确实“很香”。
有用户直言,盒马生鲜会员没有起送金额限制,理论上你买一把葱都可以叫一次盒马。
还有人表示,每天最开心的瞬间,就是下班后看到门把手上挂着盒马下单的菜。
盒马的做法也收到了明显成效。截至目前,盒马线上订单收入占比超过65%。
盒马的发展,离不开中国电子商务的突飞猛进。但随着线上占比增大,问题也随之而来。
首当其冲的,就是卖场变得越来越像前置仓。
有分析指出,卖场根据到店消费客流测算包括房租、水电在内的成本,当门店沦为配送仓库后,消费者也被外卖分流,成本结构也需要重新理顺,否则无法跑通商业模式。
盒马CEO侯毅曾透露,盒马鲜生单店开店成本在几千万元不等。除此之外,还需投入大量成本去建设冷链和物流。
其次,随着线上的流量越来越贵,商超也要为配送、引流付出更多成本。
对比之下,对商超来说,线下的售后问题更少,带动的计划外消费会更多,还能产生更多利润。
有盒马用户告诉《凤凰WEEKLY财经》,线上下单时,她只会买需要的商品,每次消费金额也在几十元左右。而到了线下,她会冲动买很多不那么急需的东西,动辄就能花费上百元。
对于有着较强盈利压力的盒马来说,线下的流量已经变得和线上同样珍贵。
侯毅此前也明确表示,要用三年时间,把线下占比提升至50%。
他还在一条朋友圈中直言,要向先进的零售业全面学习,彻底变革,甚至是休克疗法,推倒重来。
重振线下,只能靠卷供应商?
要让更多消费者到线下去,有竞争力的商品售价就显得格外重要。为此,盒马下了狠心。
表现之一,是哪怕损伤会员体验,盒马也要把门店价格“打”下来。
去年10月,对标山姆的爆品榴莲千层蛋糕,盒马对线下5000款商品来了一轮堪比“移山”的大降价。
39.9一盒的榴莲千层、9块9一大盒的鲜牛奶固然很香,但在无形中也损伤了付费会员的利益。
彼时盒马会员吐槽最多的是,会员88折算下来,还没有线下专享价便宜。
毕竟每年的会员费258元,买的就是价格和服务。如今优势不再,用户很难不心理失衡。
表现之二,是哪怕得罪供应商,也要将低价进行到底。
要进行折扣化转型,就必须压低商品定价。盒马的思路是,将SKU从原来的5000多个缩减至2000多个,砍掉一批供应商,大力扶持自营商品。
盒马做自营的路径,某种程度上效仿了美国连锁商超Costco的贴牌和代工模式。即品牌方设计产品、提出需求,再交由第三方工厂产出,打造更加垂直的供应链。
这样一来,盒马不仅能避免供应商抬价,保障自身话语权,还能使得成本透明化,提高利润率。
但这对于广大供应商,特别是中小供应商来说,不是一个好消息。
此前有盒马茶饮供应商在网络发文“控诉”,盒马单方面将其定价为79元的产品调整为盒马线下专享价39.98元。因销售价格下调产生的亏损,盒马将直接从尚未结算的货款中扣除。
休闲卤味零食王小卤也曾因盒马渠道售价太低,一度暂停与盒马合作,断供商品。
表现之三,是哪怕利润低,也要将折扣店进行到底。
盒马奥莱,是侯毅打出的一张“王牌”。
与盒马鲜生追求品质生活不同,盒马奥莱主打的就是一个性价比。
在盒马奥莱北京太阳宫店内,《凤凰WEEKLY财经》看到9块9一盒的富士苹果,16.9元30枚的鸡蛋,以及打了半价的盒马畅销蛋糕。
《凤凰WEEKLY财经》摄
极致的价格,使得盒马奥莱的坪效(坪效=线下总收入/单店总面积)达到了普通大卖场的7倍。
但硬币的反面是,收入高并不意味着赚钱容易。
2022年,侯毅曾对媒体透露,盒马奥莱平均400平米,以两个“15”作为考核指标,15万日销售额和15%毛利率。可做对比的是,好特卖的综合毛利在20%-40%甚至50%,沃尔玛的毛利率常年保持在25%左右。
这也在无形中埋下了隐患。在盒马品牌效应不高的地方,本就不高的毛利率将很难产生盈利。
在当前的环境下,盒马正努力走出一条针对下沉折扣店的新路。与之相伴随的难题则涉及方方面面,如利润空间压缩、消费者习惯调整、品牌价值维系、新的品牌合作模式等。
“为了应对挑战,盒马需要重新寻找平衡点、更新针对折扣店的管理模式,重构供应链体系,还要改变现有的店铺布局,降低开店成本和经营成本,从而提升竞争力。”零售业专家、百联咨询创始人庄帅对《凤凰WEEKLY财经》说。
新零售,还是阿里的必然选择吗?
披着新零售外衣的盒马,自诞生以来就打出“不收条码费、进场费”的口号,试图以后来者的身份,重新制定新零售的行业规则。
背靠阿里这棵大树,盒马不愁资金问题。发展初期,不惜烧钱换市场。反映到财报中,就是阿里购买商品与设备的成本直线上升。
2017年7月,侯毅曾对外透露,盒马开业超过半年的门店已经基本实现盈利。但到2019年,情况就急转直下。
一个标志性事件是,在当年阿里的组织部大会上,侯毅在上百人的核心管理团队前领了代表业务最差的烂草莓奖,而这个奖正是张勇点名要“颁”给侯毅的。原因也很简单,盒马的进展没有达到集团预期。
此后为了证明盒马的盈利能力,侯毅尝试了盒马X会员店、盒马小站、盒马MINI等十余种模式,几乎把所有零售业态试了个遍。
盒马鲜生CEO侯毅 图/侯毅个人微博
也许是“欲速则不达”,2022年主力业态盒马鲜生的确实现了盈利,但距离盒马整体盈利,还有很长的路要走。
在此期间,盒马巨大的体量也成为阿里巨大的负担。阿里的耐心和信心,逐渐被消耗殆尽。
2021年,阿里进行了一轮组织升级,推出经营责任制,盒马自此走上了自负盈亏的道路。
2022年,盒马又传出IPO消息。只可惜,估值一降再降,去年直接被阿里暂缓上市。
到了2023年,甚至传出了阿里要出售盒马的传闻,此后,盒马方面回应称不实。
可见,新零售这条路并不好走。因为无论带着多少“先进”的理念,盒马依然要走完所有传统零售商发展的步骤:开店去覆盖更多消费者;与品牌商博弈出更多的利润空间;积累供应链资源……
不仅是盒马,阿里在新零售的诸多探索,如大润发、银泰,闭店的闭店、亏损的亏损,均没有获得预期的结局。
从阿里日前发布的2024财年第三季度财报可以看到,包括高鑫零售、盒马、银泰等业务的“所有其他”实现营收470.23亿人民币,同比下滑7%;净亏损为31.72亿元,同比扩大87%。
在财报电话会上,阿里集团主席蔡崇信直言,“目前阿里的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务,它们不是核心的聚焦业务,阿里退出也是合理的。但考虑到当前的市场情况,退出可能需要时间去实现。”
这也从某个侧面反映出,大厂的确定性,不看未来看现在了。不赚钱的业务,就要果断剥离。
代表未来方向的,如阿里CEO吴泳铭所说的互联网平台业务、AI驱动的科技业务和全球化的商业网络,才是阿里当下的核心。
而从看好新零售到“抛弃”新零售,阿里的一系列动作也和马云的管理理念不谋而合。
马云喜欢打太极,他最欣赏太极文化中的三个字:定、随、舍。反映到企业管理中,就是要看清自己,看清未来,因势利导,学会放弃。
目前看来,马云曾经豪赌的新零售,是要走向一个新的阶段了。
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