据拉美社1月5日报道，中国自主研制的AG60E电动飞机日前圆满完成首次飞行，标志着中国在新兴的低空飞行领域又迈出了一步。

AG60E是AG60轻型运动飞机的电动化改装版本。AG60飞机于2020年完成国内首飞。AG60E电动飞机日前在浙江省建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。

据研制方中航通用飞机有限责任公司介绍，该型飞机机长6.9米，翼展8.6米，升限3600米，最大平飞速度约220千米/小时，航程1100千米。该制造商认为，对AG60轻型运动飞机电动化改装的成功为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验，也为促进低空经济产业发展奠定了坚实基础。

近日，中国南方城市深圳启用城市空中交通运营示范中心成为热门新闻。该示范中心位于深圳宝安区，项目用地面积4500多平方米，包括起降坪、机库、指挥调度中心、候机区、游客服务中心等。

另据《俄罗斯商业咨询日报》网站报道，中航通用飞机有限责任公司宣布，中国自主研制的AG60E电动飞机日前在浙江省建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。

航空工业通飞有关负责人介绍，航空工业通飞利用现有成熟的通用航空装备平台，在已定型的飞机上开展电动化改装，验证电动飞机关键技术。自2022年8月启动项目以来，研制团队先后开展了电机、电控、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作，完成了AG60轻型运动飞机电动化改装，突破了纯电动力装置的设计和系统集成等多项关键技术。

美国《纽约时报》曾报道说，在航空史的大部分时间里，电动飞机只不过是一种幻想。然而，电池和其他部件的技术创新，加上数十亿美元的投资，使电动航空成为可能。电动飞机在飞行中不会产生有害排放，并且比传统直升机和飞机更容易操作和维护。不过，预计电动飞机不会很快普及，只能进行短途飞行。

除了电动飞机，中国自主研发的两吨级电动垂直起降飞行器（eVTOL）M1首架机去年10月在上海成功完成试飞。这架eVTOL最大载重500公斤，可乘坐五人，巡航速度200公里每小时。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让两到三小时的车程距离缩短到30分钟左右。