风水轮流转，这个11月，转到了雷军面前。

在刚刚过去的双11，小米14系列又迎来了一个小高潮。据小米双11战报，小米全渠道支付金额突破224亿元，创下历年大促新纪录。同时，小米14还获得四大平台国产手机销售冠军。

这让雷军不禁感慨，“我们都没有想到小米14会这么受欢迎，真心感谢米粉朋友们的支持”。

让雷军“倍感振奋”的，还有小米汽车终于迎来了实质性进展。

就在11月15日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)，小米汽车也现身目录。据悉，小米两款车型均为纯电动轿车，型号分别为SU7和SU7 Max。

从外观看，SU7系列采用宽体轿跑设计风格，形似保时捷Taycan。

该消息一出便迅速登上热搜。有不少网友留言，“买它”。

站在巅峰、被争抢的滋味，无论是雷军还是小米之家的店员，都很久没有尝过了。但问题是，这种感受能回味多久？

小米14系列，为啥能卖爆？

自10月31日正式开售以来，小米14系列可谓捷报频传。

开售5分钟，销量达到了小米13系列的6倍。

首销一周，小米14系列就卖出了百万台。

资本市场也对小米14给予掌声。自10月30日小米集团股价单日大涨5.92%、创出年内新高后，此后几乎每一个交易日都在刷新年内最高纪录值。小米市值自6月低点以来，已经上涨约200亿美元。

雷军在与网友互动时表示，缺货严重，正在拼命催单。

小米第一拨预售被火速抢完后，被网友催着去“打螺丝”的雷军近日在线支招，建议网友们去线下店看看。理由是线下店经常会刷新现货库存，赶巧能够直接提走。

11月13日，在北京望京某小米之家内，《凤凰WEEKLY财经》发现小米14系列开售近三周，仍处于“全系缺货”状态。

有店员表示，目前店内仅小米14基础款256GB版本的白色和岩石青有货，512GB和1TB版本均为缺货状态；小米14Pro只有256GB版本的岩石青有现货。“至于下一批什么时候来，备货情况如何，现在还不清楚。”该店员表示。就在说话的间隙，店内又走进两名顾客，目标直指小米14系列。

雷军大学虽然学的是理科，但从此次小米14的销售来看，他俨然化身为一名心理大师。

11月7日，雷军在微博上发布了一则投票，主题为“喜欢小米14的原因”，并在下方列出了9个选项。

截至11月13日，“小尺寸旗舰，手感好”获得了2万票，位列第一；小米澎湃OS获得了1.1万票，位列第二；视觉四等边屏以9181票排在第三。紧随其后的，则是徕卡光学Summinux、1.5K顶级屏、IP68防水、浮动长焦等因素。

征集意见的同时，也在无形中炫了一把小米14的“料”。

此前，小米抢到了骁龙8Gen3旗舰处理器的首发。据专业跑分软件——安兔兔近日发布的实测跑分数据显示，骁龙8 Gen3的跑分达到了216万，在安卓阵营位列第一，同时超过了iPhone15 Pro的152万分。

“用着高通最新的芯片，还有AI功能，加上澎湃系统，小米14在性能上已经算是高端机了。”有10多年的米粉对《凤凰WEEKLY财经》直言。

尽管如此，论及定价，小米14系列却出乎米粉和友商们的意料。

小米14和小米14Pro，起售价分别为3999元和4999元，最高配置版本售价为5999元。有网友直言，“3999元的价格，和高端机似乎并不搭。”

小米官网截图

这也是雷军的高明之处。

手机领域历来按照价格划分档次。大致可分为高端机（4000元以上）、中端机（1500元-4000元）和低端机（1500元以下）。

小米14虽是高端机，却打了个心理差，“故意”定了个3999起售的价格。

在不少米粉来看，这个价格买不了吃亏，也买不了上当。比起上一代，也是“加量不加价”。

可以说，在高端机这个最不讲性价比的领域，雷军拼了一把小米最拿手的性价比。各种配置、功能、系统、体验一次性全部拉满，价格只要3999元。

此前在揭晓小米14的价格时，雷军曾表示：小米14系列将是最后一款3999元起的小米数字旗舰。

对此业内也多认为，到了小米15，少说也要比现在涨个五百到一千元。

面对雷军口中这最后一次机会，米粉很难不冲，甚至友商用户也会闻风而来。

几家欢喜几家“愁”

除了雷军，最开心的可能是小米供应链上的厂商。

小米14系列，除了芯片是高通的，屏幕、传感器等多个零部件均出现了国产厂商的身影。

屏幕方面，小米14不再选择三星作为供应商，而是转而和国产的华星光电联手。蓝思科技为小米14系列提供了前后盖板、摄像头保护盖板等产品。小米14和小米14Pro的主摄“光影猎人900”（别称OV50H），则由国产供应商豪威科技定制。

有科技媒体估计，小米14系列的国产化率应该在80%以上，并且在软硬件方面均融入了小米自研技术。

小米吃肉，供应链厂商也喝到了汤。此前据手机中国援引相关人士消息称，小米14系列机型疯狂加单，豪威OV50H传感器也是供不应求。在小米之后，包括华为在内的国产手机厂商或将采用豪威传感器以替代索尼。

一边是狂欢，另一边则是暗流涌动。

11月13日晚，vivo在北京发布了新旗舰vivo X100，和小米14一样，售价也是3999元起。vivo在宣传中极力凸显新机的影像能力，称vivo X100搭载了首发自研的V3影像芯片，是手机行业第一个蔡司认证的APO长焦，性能强大到可以拍摄太阳。

小米的“老对手”魅族也坐不住了。

此前，魅族科技发布的一则公告上了热搜，内容是为Flyme征集中文OS名称。“在这样一个奔涌的时代，Flyme也需要拥有像鸿蒙、澎湃一样响亮的中文名。”魅族称。

为了激发人们的积极性，魅族还给出了一个大礼包，表示入选者可以获得三部手机，包含华为Mate60pro、小米14pro、魅族20pro各一台。这也引发网友脑洞大开，诸如鸿米OS等“内涵”小米的名称都被提名。

紧接着11月13日，魅族又紧锣密鼓地为旗舰机——魅族21预热。在魅族的宣传海报上，“魅族21挑战全球最窄下边框”几个大字显赫可见，而在下方标注的1.74mm<1.71mm，也被认为是在内涵小米。

毕竟，小米14的底部边框就是1.71mm。

友商如此紧张，个中原因不难窥见。

蛋糕就这么多，小米分走了，自己就要吃瘪。不迅速进行反击，难免就会落了下风。

再者，有着和小米相似的产品定位及使用人群，借小米的热度宣传一拨新机，拉拢一下用户，总归不会吃亏。

给6亿米粉画下的大饼，能否兑现

无疑，雷军对小米14寄予厚望。在今年8月的年度演讲中，他直接将小米14对标iPhone15系列。因为“只有对标iPhone，才有机会赶上iPhone，超越iPhone”。

小米14也没有辜负他的期待。只不过，距离把iPhone打下来，还有一段不短的路要追。

今年双11，小米14虽然获得了四大平台国产冠军、全渠道支付突破200多亿，但iPhone15系列仍然是各大电商平台卖得最好的手机。

来自京东的手机竞速排行榜显示，截至11月11日23点59分，累计销量排名前三的机型分别是iPhone15、iPhone 15 Pro Max以及iPhone 15 Pro。小米14仅位列榜单第7。

天猫双11手机品牌销售榜同样显示，苹果手机取得了该渠道累计GMV（商品交易总额）第一，其次是华为，第三是小米。

自发布以来，关于iPhone15 的负面新闻就没有停过，但从销量和营收上，苹果依旧赚得盆满钵满。

反观小米奋力冲击高端的历程，却不太顺利。料堆满了，徕卡也联名了，价格就是卖不上去，人设也没立住。

据市场调查机构Counterpoint Research针对全球高端手机（售价超过 600 美元）市场的报告显示，2022年，苹果占据了高端手机市场75%的份额，三星16%，小米等国内厂商的份额加以来不到9%。

另据IDC抛出的数据，今年三季度，小米手机在国内的出货量份额上涨至13.5%，位列第五，但给出的理由是“得益于RedmiNote 12 和13两代产品的出色表现”。

来源/IDC

言外之意是，小米靠的，还是主打性价比的中低端手机。

有人开始从玄学中找答案。在知乎上有一个提问，小米这个名字是不是小米高端化的障碍，收获了近300条回复。

有人说小米“价格厚道”，和高端不搭界；有人吐槽小米手机“小问题不断”；还有人直言小米技术研发不到位。

雷军似乎有所感应。他本月13日在个人公众号上发文，再次承诺在未来5年，研发投入将超过1000亿元。

他表示，要将技术为本列为公司的铁律，进行科技战略升级。具体来看则是，深耕底层技术、长期持续投入，软硬深度融合，AI全面赋能。

小米未来新十年（2020-2030）的目标是：大规模投入底层核心技术，致力成为全球新一代硬核科技引领者。

而小米汽车，似乎也在往高端走。不仅是形似保时捷的外观，还在于其“神秘且不菲”的价格。

有汽车博主表示，小米汽车首车定位C级豪华轿车，售价在30万以上，顶配将摸到40万。

天风国际证券分析师郭明錤则预计，小米汽车的关键卖点为：自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万元人民币。

总之，大概率不会是年轻人期待的十几万档位。

截至今年6月30日，MIUI全球活跃用户数达到了6.06亿。

这些豪言壮语，是雷军的目标，也是说给6亿米粉听的承诺。

至于数年后，承诺是会被兑现，还是成为一张遥遥无期的“大饼”，就要看小米手机乃至汽车后续的发力了。