中国首都北京正在采取措施促进无人驾驶出租车产业发展壮大。截至9月中旬，北京已经正式允许无人驾驶出租车运营商——以百度和初创企业小马智行为主——在亦庄为它们提供的全无人自动驾驶出行服务收取乘车费用。

这彻底消除了和司机相关的成本。过去，面向公众的无人驾驶出租车需要有一名安全员陪同乘客坐在车里。小马智行副总裁兼北京研发中心负责人张宁说，未来北京或将出台更多准许无人驾驶出租车运营的政策。他说：“我们充满信心……也许短短三年后，我们的全无人自动驾驶车辆就开始遍布京城。”

张宁表示，到今年年底，北京市打算将无人驾驶出租车试点区域扩大到大兴国际机场一带。

早在2021年10至11月，北京就在国内率先开放车内有安全员的自动驾驶无人化道路测试与出行服务商业化试点。今年7月，北京市市长殷勇分别与小马智行、阿里巴巴集团和小米公司的负责人座谈，鼓励这些企业在智能网联汽车、人工智能等先进技术领域继续发力。北京市此前还公布了关于扩大无人驾驶出租车试点区域的规划。

在北京亦庄，无人车已经不是新鲜事物，无人快递车、无人零售车、无人小巴士、无人出租车等各式自动驾驶车辆随处可见。

张宁说，小马智行目前在亦庄地区运营的无人驾驶出租车超过200辆，其中真正实现完全无人驾驶的只有约10辆。据他介绍，小马智行面向乘客的全无人自动驾驶出租车在中国还从未发生过事故。

中国科技巨头百度公司在中国其他城市运营“萝卜快跑”无人驾驶出租车。今年6月，这家科技巨头表示，它已获准在深圳郊区运营无人驾驶出租车。