大众汽车正在加快电池研发战略布局。

11月25日，大众汽车集团官方确认，苹果前全球电池开发主管Soonho Ahn，已入职大众集团旗下PowerCo的电池部门，负责大众的电池开发工作。

安顺浩（Soonho Ahn）在电池研发方面有丰富经验。他曾在电池制造商三星SDI和LG Energy Systems（前身为LG Chem）等公司担任领导职务，2019年起，他在苹果从事电池研发工作并参与苹果造车项目泰坦计划（Titan）。有外媒报道称，苹果汽车的概念化和生产问题是Soonho Ahn离开苹果公司的一个重要原因。

此前，安顺浩承诺将在IT界和汽车界引起轰动。大众内部人士称，“这个韩国人将引导德国大众未来的电池开发”，德国《经理人杂志》也评价安顺浩是“行业中的超级明星”。

这不是大众第一次为电池战略挖人。早在2018年，大众就聘请了戴姆勒的电池研发专家弗兰克·布洛姆（Frank Blome）担任大众汽车集团电池卓越中心负责人。今年3月15日，布洛姆在大众电力日（Power Day）上宣布，将固态电池作为电池战略的最终目标。

今年9月份，大众又将中国孚能科技（Farasis Energy）欧洲公司总经理塞巴斯蒂安·沃尔夫（Sebastian Wolf）招入麾下，并称这位电池专家未来将负责建立大众在欧洲的电池工厂——大众计划未来十年在欧洲建立六座电池工厂，每年生产约400万辆电动车，目前已经在瑞典完成两座电池工厂的建设。

日前，布洛姆声明，大众的合作伙伴美国电池研发公司量子景观（Quantum Scape）已经完成电池技术概念的验证，虽然实现工业化还存在一定困难，但是他们已经为此找到了解决办法。据悉，宝马电池、燃料电池和电力驱动的前负责人约尔格·霍夫曼（Jörg Hoffmann）已于10月加入大众汽车集团，担任固态电池项目管理负责人。

大众官方消息称，他们正在努力打造一个电池研发的“全明星团队”。届时，安顺浩将利用他的专业知识在短期内改进大众汽车的电池技术，使大众在瑞典北部萨尔茨吉特（Salzgitter）和斯凯莱夫特奥（Skellefteå）的两座电池工厂及时开始生产，霍夫曼则负责这两个工厂的长期生产工作，同时兼顾大众固态电池的工业化研究，这两位搭档预计将在萨尔茨吉特工作，因为大众于今年9月在该地开设了电池研发实验室。

接下来的几周内，大众将公布未来五年的投资计划，尤其是关于欧洲区下一个电池工厂的具体信息。

值得注意的是，这份未来的计划里并没有纳入关于大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的预算，原因主要是监事会迟迟无法决定迪斯的人事问题。此外，大众汽车股价也因公司内部对迪斯的持续讨论而一路下跌，这反而又加剧了内部的意见分化，已有部分员工代表给大众主要股东写信反对大众劳资委主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)。