国内动力电池企业国轩高科（002074.SZ），眼下似乎没能从新能源汽车的风口中明显获益。

10月28日晚，国轩高科发布第三季度财报。报告期内，其营收21.73亿元，较去年同期增长31.27%，净利润1965.89万元，同比下降59.98%。

国轩高科主营动力锂电池及输配电设备两大业务。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年1月至9月，其装车量4.72GWh，市场比例为5.1%，在国内动力电池企业装车量中排名第五。

原材料价格上涨导致成本增加，加重了国轩高科的盈利压力。2021年以来，电池企业原材料价格持续上涨，据上海有色网10月28日数据，电池级碳酸锂均价19.25万吨，较年初涨价近2.5倍。

利润空间不断被压缩。据财报数据，第三季度内，国轩高科的毛利率由去年同期的25.41%下降至18.29%。

部分电池企业已开始调高售价。一份日期为10月25日的比亚迪电池价格上调联络函显示，根据原材料价格上涨实际情况，其产品将统一上涨不低于20%。国轩高科也传出一份落款为10月18日的调价商洽函，称拟就双方已签订订单进行二次磋商。

为保障材料供应及稳定价格，国轩高科加快了与上游的合作速度。8月3日及4日，其公布，拟在宜丰县、奉新县投资碳酸锂生产项目，预计年产值10万吨。此前，其在5月宣布宜春项目动工，主要进行碳酸锂、锂电池配套材料生产等，投资额115亿元。

虽净利有所下滑，但不少股民对其表达积极期待。7月，国轩高科公告称，其与大众汽车集团签署了建立电池战略合作关系的谅解备忘录，将为大众中国开发第一代碳酸锂标准电芯，这是首个获得大众首个研发合同的定点供应商。

此外，政府补贴也将为国轩高科今年贡献不少的收益。最新公告显示，今年前9个月，国轩高科累计收到与收益相关政府补助资金合计人民币 176,955,066.13亿元 ，预计将会增加2021年度利润总额176,955,066.13元。

截至10月28日收盘，国轩高科报收每股57.69元，总市值738.75亿元。财报发布后，盘后微跌2.73%。