在上个世纪90年代，有那么一款被称为“车王之王”的座驾，车前格栅三横一竖，颇似老虎天灵盖上的“王”字纹记。

它就是奔驰S600，俗称“虎头奔”。

就是这样的一款车，万达集团董事长王健林开到了现在。

1994年，王健林在大连拥有了自己的第一栋写字楼。同年，受大连市体委邀请，成立大连万达足球俱乐部，开启了中国足球顶级职业联赛“八冠王”的伟业。

风光无限的40岁，王健林购置了这辆虎头奔。

27年后，这辆车马上要迎来新同伴。

10月11日，万达集团发布公告，称中国一汽与万达集团宣布双方战略合作正式启动。

启动仪式上，董事长王健林表示，他亲自带头，万达副总裁以上高管全部换成红旗汽车。

2016年，在130亿元收购银隆100%股权提案在格力股东大会上被否决后，董明珠自掏腰包牵头出资10亿元，拉上了王健林、刘强东等人共同向银隆新能源增资30亿元。被问及本次出资数额时，王健林说，“不大不大，五个亿啊，不大。”

公开资料显示，银隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家新能源产业集团，公司以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌。企查查显示，珠海市银隆投资控股集团有限公司系公司的大股东，持股约25.99%，董明珠持股约17.46%，为公司的第二大股东。此外，大连万达集团股份有限公司持股3.73%，为公司的第六大股东。

“相信她的眼光”，被问及为何参股银隆时，王健林这样说到。但仅仅一年之后，2018年年初，银隆供应商珠海思齐电动汽车设备有限公司员工身穿白色T恤黑色鸭舌帽拉开横幅，挤进银隆讨要约7227万元的货款。随后，银隆又接连曝出债务逾期、资金链断裂等问题。

那次涉“车”算是无疾而终。

但万达与汽车的姻缘不止于此，此前万达曾于多个汽车品牌并肩出现。

公开资料显示，早在2014年，万达便与特斯拉合作，宣布首次在北京通州万达广场安装新能源电动汽车充电设施。此后，万达曾多次与一汽大众奥迪、别克、英菲尼迪等汽车品牌合作。

但大多数的合作，并没有更多的进展被大众熟知。

根据公告，此次合作万达将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设“全新红旗商超体验店”。此外，针对未来发展，双方将以逐步完善的全新生态为基础，共同建设“红旗万达智慧社区”。

此前，王健林曾于8月20日造访一汽，并与一汽签署战略合作协议。据悉，万达集团旗下万达传媒将整合广场、影院等线下商业场景资源，打通线下商业流量入口，促进消费者互动与产品体验，拓展一汽红旗汽车的销售渠道。

既然已经对外做出承诺带头换车，那么王健林的一汽红旗会不会代替那辆“虎头奔”出入未来多个重要场合？