经过此前多轮预热后，小鹏第三款量产车P5终于上市。

9月15日，小鹏P5在线上举办了主题为“HIGH FIVE”的上市发布会。新车共有460G、460E、550G、550E、550P、600P等六款车型，补贴后售价为15.79万~22.39万元，2021年10月底开始启动交付。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏将小鹏P5定位为“百变舒适智能家轿”，而且是“最好的20万级智能家轿”。

在上市发布会上，何小鹏在加速、制动、空间、智能等方面，将A+级家用轿车小鹏P5与B级燃油轿车雅阁、凯美瑞、大众迈腾进行了对比。

车型尺寸上，小鹏P5车长4808mm，宽1840mm，在同级别车型中属于中等水平，而1520mm的高度达到了同级车型的最高水平，从而在前/后排有效头部空间、R点至踵点距离、后排膝部空间均超过凯美瑞和迈腾。

动力方面，小鹏P5最高310牛米高效电机，0.42g初段加速度，动力输出堪比传统2.0t发动机.无论是百公里加速还是刹车距离，作为纯电动车的小鹏P5也明显优于凯美瑞和迈腾。

在小鹏汽车主打的智能化方面，传统燃油车就更不是小鹏P5的对手了。小鹏P5采用了第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，高通骁龙SA8155P芯片，搭载“全场景智能语音”，全系标配OTA智能进化。

在真实续航测试中，小鹏P5瞄准了特斯拉Model 3。NEDC续航460km版本的小鹏P5，实际测试的城市工况续航446.8km，真实续航比例达97.1%，600km版本的真实续航比例为94.9%。而特斯拉Model 3标准续航后驱升级版NEDC续航468公里，实测续航只有347.6公里，真实续航比例仅74%。

作为首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5在智能辅助驾驶硬件配置上也比特斯拉更完善，融合了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统+IMU惯性测量单元）等多种感知硬件对环境进行视觉+雷达360°双重感知，能够应对隧道、夜间、雨雪天等极端环境。

全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，也使得小鹏P5的NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路，除了定制化跟车、红绿灯路口识别、城市路况超车、环岛通行等，还可以实现跨楼层停车场记忆泊车。

基于上述优势，何小鹏希望P5可以超越上一代的燃油经典。

何小鹏透露，小鹏P5的预定量是同时期P7的三倍。今年8月，小鹏P7交付了6165辆，连续4个月刷新销量记录。截至2021年8月23日，小鹏P7累计下线突破5万辆。

今年二季度的财报电话会上，何小鹏称有望在四季度实现单月交付1.5万辆新车。目前来看，将于10月底交付的小鹏P5在其中要发挥不小的作用。