恒大汽车最新发布的半年报显示，截至6月30日，恒大汽车2021年上半年营业额为人民币69.23亿元， 相比2020年同期增长53.5%。

营业额主要为健康管理分部收入，大幅增长的主要原因是“恒大‧养生谷”(“养生谷”)的收入从2020年同期人民币44.46亿元上升到今年上半年的68.65亿元，增长 54.4%。

今年上半年，恒大汽车新能源汽车分部收入为3698万元，较2020年同期的5300万元下降30.22%，主要因为电池销售收入减少。卡耐工厂按照新电池产品改造升级，今年上半年主要是继续清理原有旧型号电池库存。

财报显示，恒大汽车新能源汽车业务上半年提供技术服务带来的收入为2629元，锂电池销售额542.6万元，汽车组件销售额526.6万元。

今年上半年，恒大汽车的毛利润也出现大幅下降，从去年上半年的12.62亿元下降至2.47亿元，降幅达80.41%，毛利率从2020年同期的27.99%下降到今年的3.57%。恒大汽车称，主要原因是新增的养生空间收入对应的毛利率因项目所处位置不同，而且提供给客户较大的折扣优惠，平均销售价格下降。

毛利率下降的同时，恒大汽车的亏损也在扩大。2021年上半年，恒大汽车产生亏损约48亿元，较2020年同期的24.57亿元扩大96.25%。截至6月20日，恒大汽车的累计亏损及流动负债净额分别约为178亿元及130亿元，股东权益以及银行存款余额分别约为121亿元及125亿元。

对于亏损原因，恒大汽车在财报中解释称，除了健康业务毛利减少外，主要亏损来自处于发展及投资阶段的新能源汽车，市场推广费用及研发投入增加。其中，因收购附属公司而产生的借款及注资的利息开支为9.6亿元，研发及营销费用约7.9亿元，期权费用约4.5亿元。截至2021年6月30日，恒大汽车已签约的未来资本开支约为182.6亿元。

鉴于现阶段的亏损及新能源汽车业务的继续投入，恒大汽车在财报中称，短期内需要更多资金支持未来合约支出、债务及资本开支，“假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟”。

为应对现金流危机，恒大汽车将引进投资者，同时物色潜在买家出售部分资产。

截至8月30日收盘，恒大汽车股价为6.05港元，较前一交易日下跌6.92%，总市值591.02亿港元。