特斯拉史上最大规模召回:存在突然加速风险,涉及超28万辆电动车
2021/06/26 | 作者 作者| 余适 | 收藏本文
因主动巡航控制系统问题,特斯拉正在发起史上最大规模召回。
6月26日中午,国家市场监管总局发布公告,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y 电动汽车,总计涉及车型约28.6万辆。
其中特斯拉汽车(北京)有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车,共计35665辆。特斯拉(上海)有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车,共计211256辆;2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车,共计38599辆。
这意味着近一年多在国内卖出的大部分Model 3、Model Y都在此次召回范围内。
国家市场监管总局公告显示,召回车辆由于主动巡航控制系统问题,易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能:当车辆处于D挡,驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时;在车辆急转弯,驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。
主动巡航控制被误激活后,如果车辆设置的巡航速度不是当前车速,且当前车速低于设定速度时,车辆会加速到设定速度,出现车辆速度突增情形,会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判,极端情况下可能导致车辆发生碰撞,存在安全隐患。
“特斯拉客户支持”在微博上对于此次召回事件给车主带来的不便致歉。特斯拉将通过汽车远程升级(OTA)为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件,用户无需到店即可完成软件升级;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,特斯拉服务中心将联系相关用户,为车辆免费升级主动巡航控制软件。
主动巡航是一种智能化的车速自动控制功能,启用后司机不用踩油门踏板的情况下,车辆会根据用户选择的“当前车速”或“道路限速”主动巡航限速设置,在保持与前车安全车距(用户可选择车距大小)情况下,提速至设置车速或与前车同速。
导致车主误触发主动巡航控制功能的原因是,特斯拉对于该操作设计过于简洁,容易因误触被激活,车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆即开启该功能,向上拨动一次右侧拨杆或者踩下刹车退出该功能。
此外,特斯拉方面表示,Model S/X就不存在上述安全隐患,因为两者的巡航控制杆位置等均不同,误激活的概率极小。
特斯拉将通过OTA升级,提高激活主动巡航的阈值,并增加主动巡航功能激活和退出的提醒,将在召回公告发出的第二天分批次执行该召回。
在智能化、网联化的新趋势下,来自汽车软件方面的安全风险也在增加。国家市场监管总局透露,2014年至今,国内因信息系统问题累计召回712万辆汽车,约占召回总量的10%。接下来国家市场监管总局也将推进智能汽车OTA大数据平台建设,探索建立汽车安全沙盒制度,平衡创新与风险。
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