“科创板整车第一股”流产。

6月25日，吉利汽车在港交所发布公告称，因经营决策和战略调整，决定撤回建议人民币股份发行于科创板上市的申请。

吉利汽车在公告中称，“本集团业务运作良好”，撤回科创板上市申请“将不会对本集团的财务状况或营运造成任何重大不利影响”，并称在有关条件成熟后，将继续积极推进科创板上市申请。

去年9月初，吉利汽车正式向上交所提交科创板招股书，原本有望冲击“科创板整车第一股”。招股书显示，吉利募集资金投资项目拟投资总额为204.2亿元，拟使用本次募集资金200亿元。其中80亿元用于新车型产品研发项目，30亿元用于前瞻技术研发项目，30亿元用于产业收购项目，60亿元用于补充流动资金。

上述“新车型产品研发项目”，即包括吉利旗下现在炙手可热的品牌极氪。

就在撤回科创板申请的同一天，吉利汽车发布公告，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪智能科技”）董事会已决议为极氪智能科技可持续发展探索不同的外部融资方案。当天上午，吉利控股集团与宁波市北仑区人民政府签署极氪智能电动汽车项目投资合作协议，极氪智能科技全球总部落户宁波。

极氪智能科技成立于今年3月，由吉利汽车（HK.0175）、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，其中吉利汽车（HK.0175）持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福出任极氪智能科技董事长，安聪慧出任极氪智能科技CEO。

4月15日，极氪对外发布品牌，并开启首款车型ZEEKR 001的预订，售价28.1万元起。6月15日，极氪称由于订单超预期，2021年的可交付定单已全部售罄，停止接收意向金。

不过，《凤凰WEEKLY财经》了解到，极氪产能供应不足主要一个原因也是芯片短缺，“订单卖爆”更多只是营销手段。近期极氪官方的一些操作正在引发预订车主不满，比如WE版“偷偷”涨价1万元，顶配车型此前官方宣称的副驾座椅通风、全景渐变天幕等配置，突然变成了选装配置，800V超充技术也“缩水”成了400V快充。

不少预订车主正在展开维权甚至要求退车，截至发稿，极氪方面暂未与车主达成解决方案。