6月18日，在中国汽车工业协会主办的“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”第11届中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军就“加速汽车数字化转型”发表演讲，并透露了华为与车企客户的合作进展。

王军强调，华为坚定走平台+生态的道路，为大家提供汽车数字平台的基础要素，构建硬件生态和软件生态，与伙伴们联合定义硬件接口和软件接口，一起帮助车企造“好车”。

目前华为面向未来、面向物联网、面向全场景打造的分布式操作系统HarmonyOS（鸿蒙），已经应用到手机、手表、智慧屏、PAD和车机上。

王军称，2021年华为终端设备将会全面升级到HarmonyOS，预计到年底整体规模将超过2个亿。同时面向合作伙伴的第三方设备，也会进行全面适配，包括智能家居，健康仪器，出行，教育等各类终端也会超过1个亿。

为了适应汽车座舱系统“多外设、多用户、多应用、多并发、安全以及快速启动“等场景化需求，华为在HarmonyOS上增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力，包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件，是一款真正面向智能座舱的操作系统，可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本，使能智能座舱快速开发。

基于HarmonyOS车机系统，王军透露，华为已经与80多家软硬件伙伴们展开深度合作。努力改变当前座舱系统硬件固化、应用少、升级慢的局面，联合定义硬件接口，做到硬件即插即用、可替换升级、多样化硬件之间互联互通，并通过API接口开放给应用，快速开发全场景覆盖、多设备协同的座舱系统，为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验。

在智能驾驶领域，华为以MDC和AOS为核心，已经与来自各个领域的100多家伙伴建立了广泛合作。在2021年，华为将提供设备、工具和专家资源，支持伙伴的软件开发和移植；与合作伙伴联合推进项目拓展、解决方案设计、全场景样板点建设，包括乘用车、港口、矿卡、园区场景；在未来2年内推动线控接口标准和传感器接口标准的制定；建立MDC人才认证体系，培养智能驾驶人才。

王军称，华为将加大产业合作投入，并将于今年下半年开放苏州创新中心，计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入300多位专家资源、发展超过300家合作伙伴。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）