6月18 日，在中国汽车工业协会主办的“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”第11届中国汽车论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在下一步的重点工作中提到，要“深化汽车生产领域放管服改革，有序放开代工生产”，“推动提高产业集中度，遏制盲目和投资和重复建设”。

几年前蔚来、小鹏等新造车企业刚刚进入造车领域选定代工模式生产时，围绕代工的质疑层出不穷。如今随着百度、小米、滴滴、苹果等科技巨头进入汽车领域，代工也越来越普遍。有业内人士分析，汽车产业或迎来最大代工浪潮。此前吉利已经与百度敲定代工合作，苹果也与包括现代、日产在内的企业就代工进行过谈判，不过都以失败告终。富士康也在加紧汽车产业布局，为日后代工汽车做准备。

更重要的是，近几年的造车热也导致各地汽车产业投资过剩，有序放开代工也是解决过剩产能避免浪费的一个途径。

郭守刚在演讲中提到的四个重点工作具体是：

一，提升全产业链水平，实施强链补链行动，加快补齐车用芯片关键技术材料和软件等传统短板，也要抓紧突破高安全动力电池、高效电驱系统、基础计算平台、操作系统等新兴基础。加强产业链上下游联合攻关，加大原始和底层技术创新投入，补齐短板、锻造长板，提高产品质量安全水平和全产业链竞争力。

二，加快转型发展，确定电动化、网联化、智能化发展方向，着力融合创新构建新型生态，加快推动充电、换电、加氢和LTE-V2X能源和通信基础设施建设，启动公共领域全面电动化试点，推进智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点，完善新能源汽车便利使用政策措施，深化智能网联汽车测试示范，加快产业化进程。

三，努力推动品牌向上，支持汽车协会实施中国汽车品牌向上发展专项行动，持续开展“看见中国汽车品牌巡礼全国行活动”，发挥好首席品牌官联席会的机制作用，讲好中国汽车品牌的新故事，展示中国汽车品牌新成就，引导企业提升产品质量，加强品牌培育。

四，优化产业发展环境，围绕碳达峰、碳中和的目标研究制定汽车产业低碳发展技术路线图，深化汽车生产领域放管服改革，有序放开代工生产，加强产品安全、网络安全、数据安全监管，严格实施特别公示制度，推动提高产业集中度，遏制盲目和投资和重复建设，深化开放合作，坚持全球化发展理念，共同维护汽车供应链稳定和畅通。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）