距上轮融资一年多以后，瓜子二手车母公司车好多集团再次迎来新一轮融资。

6月10日，车好多集团宣布，已完成3亿美元新一轮融资，由H Capital领投，红杉资本中国基金、IDG资本、杨浩涌个人基金跟投，投后估值超100亿美元。

截至目前，车好多已累计获得融资近40亿美元。

经过了近10年的烧钱大战后，二手车电商领域的活跃玩家已屈指可数。多家平台宣告倒闭，曾在广告大战中红极一时的人人车深陷资金危机，已登陆资本市场的优信变卖核心资产后仍未摆脱亏损，只有瓜子二手车依然在沿着电商化、互联化的赛道坚持前行，并从“腥风血雨的厮杀”中闯出了自己的路。

车好多集团CEO杨浩涌一直坚信二手车行业以及整个汽车行业会被互联网和数据化改造。成立6年来，瓜子二手车用大数据定价体系解决了非标品的标准化定价，建立了全国化的供需匹配及物流网络，推出了消费者闭眼都敢买的7天无理由退换保障等。

在二手车这个万亿级赛道上，以传统车商为代表的线下消费依然占主流，车况、车价、售后等环节依然需要互联网技术的标准化创新。瓜子二手车将基础设施能力通过瓜子开放平台开放给车商群体，帮助车商加速电商化进程，提升经营效率。

从“没有中间商”到“拥抱车商”，从线上撮合到线下严选店，从重视规模到关注质量，从聚焦到开放，在杨浩涌看来，汽车交易已进入电商发展的新阶段，车好多集团将持续围绕用户，建设提供更优质产品和服务的能力，并把这些能力与标准赋能给整个行业，加速推动汽车流通行业效率与用户体验的变革迭代。

对于二手车交易来说，电商平台的出现也将在很大程度上促进二手车的异地流转。随着二手车限迁政策的全面取消，异地二手车交易规模也不断扩大，二手车消费市场潜力将会被进一步被释放。今年2月,商务部已经明确提出要全面取消二手车限迁政策，“取消对二手车交易不合理限制”也出现在今年政府工作报告中。这些政策利好都将加速二手车电商的发展。

与此同时，用户对线上购车的接受度也在逐渐提高。瓜子二手车消费大数据显示，其2020年第四季度线上购车量环比增长约167%，通过线上平台购车渐成汽车消费主流模式。