对于“小三通”，台湾《旺报》最近发表社论呼吁，应全面开放，累积善意。春节将近，游子思乡心切。尤其疫情让很多旅居在外的台湾民众近3年无法回家，如今防疫逐渐松绑，他们更是想要回家过年。可惜在蔡当局刻意操作下，两岸虽近在咫尺，台商回家之路却无比遥远。

当局自2020年2月起暂停“小三通”客运船舶往来，至今近三年；疫情指挥中心评估整体疫情发展及疫苗覆盖率等因素，已于2022年10月取消入境隔离检疫措施。但“小三通”却一直封闭，实在不合理。

在台商、媒体等不断要求下，蔡当局终于在日前宣布分阶段恢复“小三通”，对象只限金马民众和陆配等，而台商、台干和台生等想通过“小三通”返台与家人团聚的希望破灭。如此半套开放，不但为德不卒，且对纾解在陆台胞返乡过年的运输压力帮助甚微。

民进党当局若有心避战促和，就要从小处开始累积善意，距离春节还有3周左右，赶快宣布“小三通”全面开放并做好必要防疫准备。要不要让更多民众返家团圆、要不要为台海创造和平条件，就在当局一念之间。

此外，台湾中时新闻网也发表文章称，“小三通”民意难挡。

“小三通”复航的消息千呼万唤始出来，让人雀跃。可喜讯刚刚传出，马上就套上“小鞋”，不仅航班数量缩减，而且仅限金马居民和陆配等搭乘，几十万台商、台生、台胞竟然被排除在外！

当局提出的奇怪理由是，从金门水头码头到尚义机场转机“可能长达3小时之久”，恐将危害金门民众的防疫任务与人身安全。这显然是从无“小三通”经验的化外之见，长年搭乘此航线的人都知道，平常来往码头与机场之间只要花20分钟左右。面对如此荒谬的决策，终究只能慨叹：外行施政，真不知内圆外方、天高地厚！

另一个让人匪夷所思的理由是，现在“大三通”的机票还有很多。但官员不知道的是，目前直航的机票价格是“小三通”费用的10倍以上。在物价高涨、荷包缩水的时刻，这些高高在上的决策者，始终不愿意低下身来体会民间疾苦。

“小三通”累计超过2119万人次搭乘，沟通两岸，厥功至伟。现在，不论是“大三通”还是“小三通”，都面临层层阻挠。其实，不准台商台胞搭乘的最重要原因只有一个字：挡！但是，真的挡得了吗？挡得了一时，却挡不了民意浩浩汤汤如洪水！