【本刊综合】“2017年，新造车企业是站在风口之上的公司，很多资本都争相竞逐，但进入2019年，能明显地感受到资本方对于新造车企业的投资在缩减，态度变得更加谨慎。”一家新造车企业公关总监表示，现在很多新创公司还远远没有抵达独立造血的阶段，很需要资方的支持，但受到大环境的影响，投资者在这一年中也变得更加谨慎。2019年，蔚来汽车一直在为融资而奔走。在其二季报披露后的电话会议中，时任蔚来汽车CFO谢东萤透露道，融资还在积极进行中。新一拨的融资计划仍然成谜。蔚来汽车所遇到的困境并非个案，折射了新造车企业在2019年的整体状态。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，2019年汽车市场的整体环境不太好，新能源汽车的发展速度也不及预期，但他认为，未来的4-5年，全球的汽车产业会发生更大的变化，最痛苦的时候还远远没有到来。汽车产业是重资产的行业，希望投资方能将目光放长远，不能只看短期盈利和投资回报。