中国国家航天局1月1日发布天问一号探测器从火星传回的一组照片。据该局介绍，截至2021年12月31日，天问一号环绕器在轨运行526天，当前距离地球约3.5亿千米，通信时延约19.5分钟。

环绕器两个火星日（一个火星日约24小时39分钟）绕火星一圈。它的主要功能是为祝融号火星车的后续探测任务提供中继通信，搭建起地球和火星之间的通信桥梁。在天问一号任务准备期间，中国与欧洲航天局以及法国、奥地利和阿根廷等国进行了合作。

中国航天计划的发展速度居于世界前列。继2003年首位航天员飞天之后，在不到20年里，中国发射了空间站及火星和月球探测器，并制订了2030年前后探测木星的计划。中国航天机构已宣布拟在2022年完成的几项重大里程碑计划，其中最令人激动的有：

1.完成天宫空间站的基本构造

2021年中国发射了天宫空间站的第一个核心舱，空间站的基本构造拟于2022年完成。天舟四号货运飞船计划于2022年初发射，为神舟十四号乘组抵达空间站做准备。神舟十三号乘组计划于4月返回，随后飞天的神舟十四号乘组将是第三批进入空间站的航天员乘组。

神舟十四号乘组的主要任务是将两个实验舱—问天舱和梦天舱—与天和核心舱对接，完成天宫空间站的基本构造。2022年晚些时候，另一批三名航天员—神舟十五号乘组—将入轨加入他们的行列，届时天宫空间站将首次同时有6名航天员在轨。

2.海上火箭发射

中国第一艘用作海上火箭发射台的发射船计划于2022年投入使用。这艘仍在建造中的发射船长162.5米、宽40米，建成后将用于发射携带卫星的火箭。继2019年和2020年从海上发射长征十一号火箭后，中国已设计了新型船只，因此能够更加频繁地发射火箭。

3.火星探测任务

祝融号火星车仍在火星上漫步，而天问一号探测器则在绕轨飞行，捕捉火星表面和磁场信息。重达240千克的火星车已将大量地质数据传给科学家，其中部分内容已经以论文的形式发表在科研刊物上。火星车的运行时间已经超过了设计使用期限—90个火星日，约等于地球上的92.5天。截至2021年12月31日，它已运行225个火星日。2022年，火星车将继续旅行，为科学家收集更多数据，从而了解火星地形是如何形成的。

4.月球车探测神秘物体

据估计，在月球背面登陆的中国月球车玉兔二号将于1月份或2月份抵达一个神秘的立方体“神秘小屋”。根据2021年12月“我们的太空”新媒体中心发表的一篇报道，玉兔二号任务组研究了月球车拍摄的一系列图片后发现了这个物体。月球车平均每个地球日行驶不到1米，在14天的月夜时段内处于休眠状态，只能在月球白昼时段驶向这个物体。